Ｃ57105 at 7/29(木) 20:48:51 No.ec183189-20100729203137コメント
こんばんは。
今日は１年にわずかしかない天理昼行便の運転日。このところずっと晴れて猛暑だったのに、よりによって今日に限って天気が崩れ、静岡県は荒れ模様。駅撮り以外は到底不可能で、函南駅で撮影しました。天理８のマリ31です。興津か、できれば浜名湖方面でと思っていましたが、とてもとても・・・・。
ついでですので24日未明（23日新宿発）のＭＬえちごの同編成も貼らせていただきます。こちらは高崎駅です。
こうしてみるとこの夏のマリ車は、北は新潟から南は天理まで、11都府県に足跡を残すことになりますね。183系史上最大の広域運用でしょうか。183系のみならず、最近では珍しいことですね。かつて大ムコの485系が上野から九州まで運用されたのを彷彿させるような大活躍です。
1. NCC183 > 7/29 21:26
どうもです
ここ最近は晴れて猛暑が続き、暑いのは困りますが撮影には向く天気でした。
が、よりによって貴重な昼間の天理臨・・・というのに残念ですね。
時間帯的には興津川鉄橋や浜名湖方面がいい感じになりそうですが、
大荒れの中では難しいですし、悪天候の中お疲れさまでした。
ちなみに、定番の興津川鉄橋で撮影をされたら、その次の機会では清見寺の掘割もいいかもしれません。
編成写真には向かないかもしれませんが（６連ならなんとかなるでしょうか？）
お寺の敷地内を走る１８３系も趣がありそうです。
函南と言えば東海道本線でJR東海管内、かつては113系や153系がよく見られたように
湘南色が当たり前のエリアですね。
で、そのエリアにかつては馴染みのない183系しかもあずさ色がやって来るわけで
これも時代の変化ですが、すっかりお馴染みになってなによりです。
さて、仰せのように、今はMLえちごを受け持つようになっていますが、
定番の天理臨の方が優先度が高いのか、えちごを大宮車にまかせての設定です。
このため、仰せのように、新潟から奈良までの広域運用になりますね。
天理への乗り入れは波動用転用後ならではで、単発ではないレギュラー的列車ですから
明らかに「勢力拡大」になるわけで、本来の新潟と合わせたら、史上最大級でしょうか。
もともとは、関東甲信越以外へは姿を見せる機会はほぼ皆無でしたから・・・・。
最近は分割民営もあって運用範囲は狭まっているような感じも受け、
仰せの向日町車を思わせるような感じですね。
定期運用はなくとも、運用範囲が広がって各地でその姿が見られるのは嬉しいですね。
2. C57105 > 7/29 22:42
＞管理人様
早速のご教示ありがとうございました。
東海道線というと、ブルトレの縁で、午前中の上りの撮影地はそこそこ知っていても
下りとなると意外に知らないもので、特に熱海以西は弱くて・・・。
ご指摘の清見寺というのも知りませんでした。ありがとうございました。
昼間の天理臨は１日（日）にも設定があるようですが、この日は家族サービスの予定で、残念です。
次のチャンスはいつになることやら・・・。
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