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夏祭り　3 by 管理人 at 2023/9/5(火) 00:51:22 No.20230905003352   引用 【コメント】 No.1 No.2 本命はNSX。心ゆくまで走行を撮影したと思っていた。 今日のシュチエーションは申し分ない。本当は同乗走行抽選にも応募したかったのだが、炎天下に長蛇の列で、その分の撮影タイムロスにも耐えられず、あきらめた。でも、あのバンクを駆け抜けてみたかったなぁ・・・。 とにかく会場が広いので、体力の消耗が著しい。15：00までがんばったところで、疲れ切ってしまい、木陰で1時間休憩した。 その後夕方まで頑張ったが、終了間際にドローン300機が飛ぶというサプライズ情報も入手したものの、情報不足・勘違いから撮り逃した車もあり、気力が切れた。足のまめが痛く、必死に駐車場まで歩き、重い荷物を降ろした。帰宅してまめをつぶして処理をしたら、歩くのもやっとの状態。「歳だなぁ・・・。」と思う。 予想以上に、思い通りに動いて、撮れる時間は、思いのほかもうないのかもしれない。がんばらねば。

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夏祭り　2 by 管理人 at 2023/9/5(火) 00:31:27 No.20230905002203   引用 【コメント】 No.1 No.2 テストコースの走行撮影は初めてなので、やる気が出る。 入れる場所をロケハンのため、歩き回ったら、クタクタになってしまった。「かっこよく決めたい。」これだけが心の支え。 ライダーショーもやっていたが、とても気力が回らなかった。

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夏祭り　1 by 管理人 at 2023/9/5(火) 00:21:50 No.20230904235846   引用 【コメント】 No.1 No.2 昨年のクリスマス以来、3台のスペシャルカーが再び出てくるというので、早速出かけた。しかし今回のイベントは大企業のため、入場・退場のルートがわからない。聞き込みもうまくいかない。 さらにこの暑さはなんだ。9：30に着いて、多めに持った水筒3本が、昼前に空になるとしている。あきらめて少し離れた駐車場に補給に戻ろうかと思ったが、すでに軽い熱中症なのか、けだるい感じだ。売店で麦茶を2本購入したが、夕方までは心もとない。 気力との勝負になってきた。

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昨日、帰りました。　26終 by 管理人 at 2023/8/8(火) 17:42:51 No.20230808172907   引用 【コメント】 No.1 No.2 もう帰ろうと思ったけれど、利根軌道を見たら、最後は車両で締めくくりたくなった。では、東武鉄道伊香保線の27号を見に行こうと思った。この電車が残っているとわかった時の、信じられないという思いが忘れられない。地元のお医者さんが保管していたのだ。 恐る恐る来意を告げると、ノートに記帳してと、奥様が笑顔で対応してくれ、見学が叶った。現役で乗ったことのある、母親と眺めた。あれからここに移設され、補修され長いポールも復元された。電車の目の前が、昔の線路跡。しみじみ軌道跡を散歩する。 　このあと自宅まで3時間ほどで帰宅。3.000kmはさすがの距離。無事帰ってきて誇らしい。大好きな車と、いつまでこんなことできるだろう。そう思いながら、写真をしみじみ整理している。

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昨日、帰りました。　25 by 管理人 at 2023/8/8(火) 17:28:28 No.20230808171819   引用 【コメント】 No.1 No.2 いよいよ8/6最終日。今日は帰宅する日だ。そのまま直行するつもりだったが、群馬県に来て気が変わった。沼田にあった利根軌道、この廃線跡が残っていることを、ブラタモリで知った。一度見ていたいと思っていたが、そのままになっていた。これを逃すと、いつになることかわからない。行ってしまうことにする。 あたりをつけて路地に入ると、すぐさまこすりそうな狭い道。だんだん確信に変わる。これが当時の軌道道だ。そしてTVでオンエアされた場所に出る。大した勾配で、こんなところを小さな電気機関車が登っていたと思うと、感慨深い。さらには、近くに橋台跡が残っているらしい。意外であった。

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昨日、帰りました。　24 by 管理人 at 2023/8/8(火) 17:18:01 No.20230808165539   引用 【コメント】 No.1 No.2 最後は富山地鉄に向かう。ここにも元東急の電車が。人気者ですな。ここオリジナルの電車がいとおしいです。富山地鉄の駅舎は、どれも魅力的で、全て撮影したい気分です。今回はその手始めに、5駅ほど回りました。狭い道で、車をぶつけそうなところもあり、 ヒヤヒヤものでしたが。

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昨日、帰りました。　23 by 管理人 at 2023/8/8(火) 16:55:21 No.20230808165108   引用 【コメント】 No.1 No.2 お次は東山円筒分水槽。分水槽は、なんか惹かれるんですよね。 広角で上から全部入るアングルがあると、とても気分が良いです。

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昨日、帰りました。　22 by 管理人 at 2023/8/8(火) 16:46:45 No.20230808161554   引用 【コメント】 No.1 No.2 　さらに高岡の万葉線に向かう。ここの七夕祭りの飾り付けを以前見ただけで終わっていたので、是非撮ってみたいと思っていた。今回調べたら、ちょうどこの週だった。 　現地に着くと、昔の記憶だと高岡駅から少し離れた通りだった気がするのだが、変わったのか、駅前の短い区間だけだった。飾り付けも記憶の中のものはかなり派手だったのだが、今回は竹が日に焼けてしまったせいか、なんかくたびれて華がない。 それでも、ここらしい夏の風物詩にアングルをかえ、何本も列車を撮った。 　あと、東京タワーもどきの広告塔を見つけて、まるで昭和の銀座通りのようで、感激した。これだけでも来た甲斐があるというもの。

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昨日、帰りました。　21 by 管理人 at 2023/8/7(月) 20:29:42 No.20230807195221   引用 【コメント】 No.1 No.2 自宅へ帰る道すがら、まずは北陸鉄道鶴来によっていく。 サイクリングロードになっている、能美線の廃線跡をもう少し、ちゃんと見てみたいが、時間が足りない。除雪車のED201を、また走行撮りたいと思いつつ、ステンレスの電車を撮影。ここは駅舎も素晴らしい。

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昨日、帰りました。　20 by 管理人 at 2023/8/7(月) 19:17:55 No.20230807191024   引用 【コメント】 No.1 No.2 小松には489系が保存されている。毎回見たくなる、私の鉄道ファンへのルーツ。初めてじゃないので、軽い気持ちで昨夜いったら、赤帯にして「あずさ」仕様になっている。邪道ともいえるが、それ以上に、懐かしさで感激してしまった。で、また来た次第。 　小学生の時、子供サマーキャンプに参加して、この電車で松本に行った。帰りの電車が信号トラブルで運転停車。かなり停まった記憶だが。それからの走行がすごかった。あきらかに速度の緊張感が違う。ものすごいモーターの唸り。当時のL特急としての定時運行の使命そのままに、181系は見事に甲州路を駆け抜け、新宿に着いた時には定時に戻っていた。あの感動がよみがえる。

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