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昨日、帰りました。　9 by 管理人 at 2023/8/7(月) 11:29:53 No.20230807112049   引用 【コメント】 No.1 No.2 フリーゲージトレインがいないものかと、以前留置していた車庫へ向かう、しかし、一緒に付いていた水害廃車の新幹線はあったけれど、フリーゲジトレインは見つからない。最近雑誌もチェックしてなかったので、解体されたのかもわからない。ああいう一点ものの異端児、好きなので撮りたかったなぁ・・・。 さらに陽もまだあるので、山鹿温泉鉄道の鉄橋が移設されてのこっているというのを見に行く。 いよいよ九州ともお別れが近い。EF81303を撮りたかったが、どうにも運用がうまく合わない。

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昨日、帰りました。　8 by 管理人 at 2023/8/7(月) 11:20:05 No.20230807111246   引用 【コメント】 No.1 No.2 引退の発表された8620蒸機機関車。最後にお別れ撮影をしたかった。風光明媚な人吉線で撮影したかったが、水害で不通。代案の区間は鹿児島本線と驚いたが、新幹線が出来た今では、この路線もローカル線並みの頻度で支障ないのですね。黒のDE10も撮ったことがなかったので、返しを待って撮影。

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昨日、帰りました。　7 by 管理人 at 2023/8/7(月) 11:12:34 No.20230807110651   引用 【コメント】 No.1 No.2 熊本市電のあとは、熊本電鉄。併用軌道区間を行く電車を久しぶりに撮影。電車が来ると、車も流れ込んでくるのが辛い。 初めて来た時は、吊り掛けモーターの旧型車が本当にいい感じで走っていた。懐かしい。今では日比谷線や三田線の元地下鉄が走る。

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昨日、帰りました。　6 by 管理人 at 2023/8/7(月) 11:06:09 No.20230807105341   引用 【コメント】 No.1 No.2 7/31は熊本に移動。お目当は朝だけ走ってくれるはずの旧型車。茶色のは福岡で走っていた姿に戻した白眉。旧型車がどんどんなくなり、こんな素敵な色の電車を撮影できるというのは、ありがたいことです。あと何回撮れるかなぁー。

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昨日、帰りました。　5 by 管理人 at 2023/8/7(月) 10:52:50 No.20230807103841   引用 【コメント】 No.1 No.2 7/30鹿児島で撮りたかったのが、桜島と鹿児島市電。桜島は夜間撮影で噴火の際、火の粉が上がる姿をバルブしたかったのだ。 しかし噴火のタイミングが運よく合うわけもなく訪れたが、海自の船と絡められるところを発見。雷も時折鳴っていたので、これとシンクロさせようと、何十カットとレリーズしたが、稲光とは写し込めなかった。もう少し早くから気づけば成功したかもしれない。 鹿児島市電は、撒水電車というのを撮りたかったのだが、今日は出てくる気配がない。姿だけでもと車庫に向かうが、しっかり建物の中ということを、踏切番の方に教わる。この方がとても親切で、「この後の4本の出庫は、すべて旧型車だよ。」とか教えてくれる。旧型車と聞いて喜んだのは、添付の左の600型をイメージしてのことだったが、右側の私には新型も、ここでは旧型車の一員ですべてこれであった。というわけで600型がパンをあげているものもいたが、出てくることはなかった。

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昨日、帰りました。　4 by 管理人 at 2023/8/7(月) 10:37:44 No.20230807103015   引用 【コメント】 No.1 No.2 36+3撮影後は、歴史散策に変更、綾城、飫肥城と回り、武家屋敷を楽しんで、鹿児島へ向かった。

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昨日、帰りました。　3 by 管理人 at 2023/8/7(月) 10:23:21 No.20230807101644   引用 【コメント】 No.1 No.2 ラファールが新田原を去り、取り残されたおじさんは、気をとりなおして、鉄道撮影に変更。九州の珍しい車両を狙います。光線は悪いが、36+3という観光列車が来るので、こいつを待ちます。ところが着いた途端に、バケツをひっくり返したような雨に、こちらの雨は埼玉の線状降水帯時の上をいきます。恐ろしいくらいすごい。でも1時間くらいで止んで、また晴れ。

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昨日、帰りました。　2 by 管理人 at 2023/8/7(月) 10:15:41 No.20230807093130   引用 【コメント】 No.1 No.2 7/28朝に新田原に着くのですが、様子がおかしい。同業者が全然いないのだ。おまけに畑の隅に停めていると、農家の人が険悪な雰囲気で寄ってくる。この二日間でかなり迷惑をかけたらしい。というわけで、車を停め置くとこもままならず、困惑していると、お目当のラファールは、所沢での記念飛行にいっていることを夕方知る。なのでF−15ばかり飛んでいる。3日間しかないのに、1日を関東でフライトって、どういうことですか？？？悩みながらおじさんはもがきます。とりあえずは、29日の離日を抑えられれば問題ないわけで、まだ私は救いがあったのだ。 翌朝29日10時ごろ、思いの外早く、その時はやってきました。 しかし・・・。輸送機の後、ラファールが飛び出してきて、遥か彼方で急上昇、だめだーと呆然と見つめている間髪入れずに、2機目が低空で突っ込んできてました。気づいたときには遅く、2機目失敗。おまけに周回もしてくれず、そのまま無情にも飛び去って行きました。一体何のために来たんだか・・・。トホホ。

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昨日、帰りました。　1 by 管理人 at 2023/8/7(月) 09:30:23 No.20230807091619   引用 【コメント】 No.1 No.2 思えば7月末、横田にB52が緊急着陸したという情報を頂いてから、横田通いを始めて、当初は2日でB52をかたづけて、同時に入ってきた三沢に来たB1−Bを三沢に撮りに行き、完璧と舐めていたのですが。それから一週間B52は一向に飛び立たず、精魂尽き果てた翌日の朝、最高の光線で彼は飛び立ってしまいました。 待っている間に、初めてグローバルホークの飛んでいるところを撮れたりしたのではありますが、ご覧の通りの悪天候続き、その合間の快晴でのカットは、情報戦に負けた単独行動おじさんの見事なまでの敗北を痛感したのでありました。そして入ってきた、フランス軍との合同練習、ここで憂さを晴らそうと画策するのですが、まるで意地悪のように年に一度の地区班長の会議が26日に。それでもB52を撮り逃した思いに火が点き、会議の終わった26日夜に出発し、28日の最終日に間に合わせるという算段をしたのでありました。

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線状降水帯　　3.3 by 管理人 at 2023/7/10(月) 10:59:21 No.20230710105305   引用 【コメント】 No.1 No.2 さて久喜のイベントを目指すと、なんか雰囲気が違う。 痛車のイベントだったようで、場違いなところに来てしまった。 それでも、せっかくなのでひと通り撮って退場。 古河の半額セールに行き、再び幸手の会場へ行ってみたが、すでに終了していた。

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