Wolf's電脳掲示板

Wolf's電脳掲示板 Wolfの仲間集まれ！ページ 3 (21～30) ホームページへ戻る c90のフロントブレーキが劇的に変化しました!! by tetsu at 2024/2/4(日) 20:57:29 No.20240204204435 引用【コメント】 No.1 No.2 たまたまオークションで見かけた自作の出品に目が停まりました常日頃せっかくロングアームに交換しても　角度に無理があって力が十分に生かされていないなぁと感じていました会社からの帰り道　驚きました最初からこうすればよかったと思うくらいグイグイ効きます多分これでカブのドラムブレーキはMAXなんだと思います △ ▽ ウルフの火は飛んだけれど・・・ by tetsu at 2024/2/4(日) 20:42:37 No.20240204201906 引用【コメント】 No.1 No.2 ポイントギャップは0.3～0.4 上死点から2.2ミリ前でスパークするように調整して、随分接点もアースも磨いたのですが左の火が弱いです左右繋ぎ変えると逆転するということはコイル自体が怪しいです昔乗っていたウルフもこんな症状のまま走っていたため不完全燃焼している側のマフラーの中に未燃焼ガスが溜まっていて高回転で走ると一気にそれが燃え出して片側だけ物凄い煙幕だったのを思い出しましたスパークは爆発力の要ですので　ここは社外品のコイルに交換しようと思います △ ▽ C90のタペットカバー交換 by tetsu at 2024/2/4(日) 09:05:05 No.20240204085403 引用【コメント】 No.1 No.2 No.3 No.4 前から気になっていた排気側のキャップからついにオイル漏れが始まりました取り敢えず比較的まともな吸気側と取り替えて誤魔化していましたが・・・安く出品されていたのでゲットして交換しました画像はありませんが　実はキャップのツバが下に落ちていました最初は意味が分かりませんでしたが、ここって締め付けると際限なく入っていくらしくて、ついにパリッといったようですそれと横着してモンキーやプライヤーを使うから頭が舐めやすいのも要注意です慎重に17のスパナで締め付けました　メガネはキャブが当たって回しにくいのです △ ▽ やっと配線の接続に入りました by tetsu at 2024/2/3(土) 18:52:03 No.20240203184151 引用【コメント】 No.1 カッチカチの配線カバーを地道に新しいものに取り替えて端子もオスメス共に酸で洗ってから繋いでます元の状態が正確には思い出せませんので、とりあえず大まかに繋いでいきますウィンカーリレーがもともと無かったので現在オークションで手配中です明日にでもプラグのスパークが拝めると嬉しいですね △ ▽ 寒くても前進あるのみ 2 by tetsu at 2024/2/1(木) 22:05:39 No.20240201215708 引用【コメント】 No.1 No.2 どうもデカイなと思ったらCCIシールは先日ゲットしたGT750用でしたでもちょっと文字がでかいけど元々ブルーのT90はアブノーマルだから良しとします本来のシールはこの通り気が向いたらこちらに張り替えます＜返信(1)を読む＞最新返信日：2024/2/2(金) 11:55:45 ＞返信を閉じる＜ 1. tetsu > 2024/2/2(金) 11:55:45 K90用でした＞返信を閉じる＜ △ ▽ 寒くても前進あるのみ by tetsu at 2024/2/1(木) 21:55:31 No.20240201212856 引用【コメント】 No.1 No.2 ようやくオイルタンクのお目見えです幾度塗装をやり替えたかわかりません　しかも地金まで剥がして・・・しかし済んだことは忘れることにしますさてと、随分以前に造ってもらっていたオリジナルに似せた模造品を張ってみましたウーム　ウルフの文字はなかなかいい感じですね　♪ △ ▽ 岸田と言っても良いほうの岸田 by tetsu at 2024/1/21(日) 23:14:44 No.20240121222451 引用【コメント】 No.1 No.2 No.3 No.4 本当にウルフのキャブ以上に腐っている自民党派閥を解消したってグループ名と連絡方法と料亭が変わるだけのぬるま湯継続・・・全く!!総理と閣僚を国民投票にすればすべて解決なのに絶対しないだろうし・・・むかつく昭和の妖怪じじぃたち話変わって、こちらは良い岸田さんのキットのお話今回は惜しげなく全てのパーツを使いましたパイロットジェットは♯20 メインジェットは♯75.5 何だかメインジェットは随分小径ですけど標準がこれなので仕方ありません全てスタンダードで組みました何と右のフロートチャンバーに穴が開いていました!! 確か2液エポキシはガソリンでも溶けなかったはず・・・昔RZR250のキャブでもこうして修復して普通に走っていました暫くはこれで様子を見てみます本日は冷たい雨の日曜日でしたので　事務所はご覧の通り次回はハーネスのリフレッシュの予定です配線カバーの納期が少し遅れそうですのでオイルポンプとラインの接続%26エアー抜きを先にやっつけるかも知れません △ ▽ 冷たい雨でしたが・・・ by tetsu at 2024/1/20(土) 19:31:12 No.20240120185636 引用【コメント】 No.1 No.2 No.3 コツコツと進めていきます先ずは迂闊にも傷にしてしまったオイルタンクの補修から。なぜ傷にしてしまったのか? 私も初めて知ったのですがウルフの90と125の相違点が原因でしたフレームから吊り下げているバッテリーケースは多分125用でした幅も高さ?も一回り大きいものを無理やりねじ込んだせいでケースの一部がオイルタンクにガリッと。折角プロに塗ってもらった綺麗なタンクをそのままという訳には行きません少し濃くなりましたが元ネタを使用したので違和感は少ないですさて、硬化したインマニゴムもそろそろ取付けの出番が近づいてきましたその前にひとつ試してみたかったのがアセトン漬けですガソリンでも効果は近いらしいのですが、もしフニャフニャになっても困りますので取り敢えずバンドをかける口の周辺だけでもどっぷりと。アセトンは我々の業界ではFRP防水の下地の脱脂に使う材料で職人に言わせれば様々なシンナーの製造過程で出たクズのようなシンナーだそうです相当柔らかくなったので、次回は柔軟剤代わりにオイルを擦りこむ予定です △ ▽ 今日は随分進みました by tetsu at 2024/1/14(日) 22:17:36 No.20240114220117 引用【コメント】 No.1 No.2 No.3 No.4 本当に美しいエンジンです改めて見ると惚れ惚れしますさて、次回は電装系と外装になります昔初めてウルフを(と言っても素人レストアの2回目ですけど)全バラから組み立てた時に比べたら随分時間がかかっていますでも新しい発見が多くて勉強になりますオイルタンクのキャップの塗装とインマニも今のうちにひび割れを直しておきます＜返信(2)を読む＞最新返信日：2024/1/16(火) 20:37:50 ＞返信を閉じる＜ 1. HM生 > 2024/1/16(火) 18:19:44 tetsu様、明けましておめでとう。昨年末、仕事納めの夜、CBの前後輪の交換、ブレーキ整備、チェーンの給油、灯火類のチェックをし、本日午後、仕事の休憩時間を利用して、陸運局に行って車検を受けました。一発合格でしたが、タイヤ交換はやっぱり大変でした。私にはtetsu様のような徹底レストアはできませんが、むしろ、乗れればそれでいいというやり方でやってきたからこそ、４４年間付き合い続けてこられたのだと思います。お互い、錆と傷の塊だけど、行ける所まで共に生きて行こう、というやり方です。今年もよろしく。 2. tetsu > 2024/1/16(火) 20:37:50 HM生さんおめでとうございます今年もよろしくお願いします新年早々CB400Fのユーザー車検、お疲れ様でした冬場のタイヤ交換はゴムが硬いから相当苦戦しますよね徹底レストアだなんてとんでもないです怖くてクランクも開けずに誤魔化しているただの磨き屋です確かに愛車同様自分の身体も随分ガタが目立ってきました最後の愛車がこのウルフかも知れないと思って自分の棺桶のつもりで磨いています 70歳を節目として愛車たちも少し減らすことになると思います＞返信を閉じる＜ △ ▽ 左も存分に磨きました by tetsu at 2024/1/14(日) 21:53:21 No.20240114213847 引用【コメント】 No.1 No.2 No.3 あまりピッカピカにしたくはなかったんですけど周りに合わせるとどうしても・・・いずれにせよキシダのキットに組み替えるので今後も何度もバラすことになりますでもこれだけ磨いておくと後には引けなくなりますので火曜サスペンスの崖っぷち状態に自ら追い込むことになりテンションが上がります △ ホームページへ全 50 件 [ 最初のページ 2 3 4 5 ] モータースポーツ | 管理者へメール | お知らせ | 一括削除携帯から使う方法 | ヘルプ | 利用規約 | 違反報告 | 管理パネル - 無料レンタル掲示板 -