Wolf's電脳掲示板

Wolfの仲間集まれ!

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この辺が限界でした
by tetsu at 2023/12/16(土) 17:33:54 No.20231216170831  削除 引用 【コメント
1280 x 719 x 51,095バイト <この画像は大きいので別画面で表示します>
No.1
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No.2

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No.3
1280 x 719 x 50,720バイト <この画像は大きいので別画面で表示します>
No.4


あらゆる手段を駆使して何とかここまで仕上げました

シルバーのスプレーに逃げなかっただけでも良しとします 笑

黒塗装は大体終わったので、残るはチェーンケースと
エンジンカバーのシルバーです
チェーンケースは錆が酷いので地金まで研磨しました

次回はプラサフとトップのシルバーになります
 
やる気のあるうちにヘッドを磨きます
by tetsu at 2023/12/16(土) 17:08:25 No.20231216164920  削除 引用 【コメント
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No.1
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No.2

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No.3
1280 x 719 x 50,831バイト <この画像は大きいので別画面で表示します>
No.4


このヘッドがとにかく面倒くさいんです
過去に何度もやってますから、この形を見ただけで
いろいろな過去の記憶が蘇ります

しかしやらなきゃ終わらないし、適当なところで
手を打てば楽だけど
人として全く進歩がないことになります

嫌だけどとことんやります



 
リプロのウィンカーは失敗でした
by tetsu at 2023/12/15(金) 18:23:13 No.20231215175524  削除 引用 【コメント
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No.3
932 x 524 x 48,666バイト
No.4


見た目が良く似ているのでついアジアのリプロに手を出してしまいました

先ず驚いたのはビスがタッピングだったこと
何しろ本体がプラスチックなので仕方ないのかな、と思います
しかもゴムパッキンも無くて、いきなりレンズを取り付けてありました

これでは酷すぎますね
そのうち元々のウィンカーを磨いてレンズも新品にしてから
取り替えようかな リプロのレンズは微妙に大きくて使えないので・・・

因みにステップの取付けトラブルの元凶はこのパーツリストの絵です
このままの向きでは絶対付きません
おかげできれいに塗ってあったフレームも傷だらけになりました 泣

返信(1)を読む 最新返信日:2023/12/15(金) 18:24:45



 
フロントアクスルがやっと決まりました
by tetsu at 2023/12/15(金) 17:34:18 No.20231215171937  削除 引用 【コメント
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No.3
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No.4


スペーサーとダストカバーが見つからないばっかりに
足止めを食らいました

実はスペーサーは海外でもウルフ用が欠品で納期未定でした
仕方なく国内のオークションでK50用のアクスルシャフトを
ゲットしましたがこれも全くの別物でした
結局汎用リヤサスのカラーで代用しました

そのうち本来のスペーサーも出てくるでしょうから
それまではこれで行きます

 
磨いてみました
by tetsu at 2023/12/13(水) 18:02:45 No.20231213174028  削除 引用 【コメント
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No.3


未だ80%程度ですけど随分見た目が良くなりました

勿論内部も塗料シンナーで何度もゆすいで洗浄しました
クランク室だけでなく最も汚れていそうな
トランスミッション内部も完全に洗浄しました

さてと、これでいよいよフレームに載せる事が出来ます
年内にどこまで進むかなぁ・・・

 
磨くのもなかなか大変です
by tetsu at 2023/12/13(水) 08:56:24 No.20231213081603  削除 引用 【コメント
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No.3


ウルフはクランクにまで放熱フィンが切ってあるので
細かい作業が要求されます

最終的にはピンセットとボンスターの出番でしょうね

真赤に錆びていたオイルホースカバーも磨いてみました
シリンダーヘッドは大変なんですよねー
昔は適当にペーパー掛けしてシルバーで吹いて誤魔化しました
今度は手を抜きません

 
ウルフの腰下が届きました!!
by tetsu at 2023/12/13(水) 08:11:03 No.20231213075329  削除 引用 【コメント
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No.3


以前にエンジンが掛った時、クランクケースから
明らかに異音がありました
エキパイに水が溜まっていたくらいですから
クランクも水没していたんだと思います

そこで程度の良さそうな腰下を取り敢えず載せて
その間にOHするという作戦です
既にオイルシールは海外から購入して、現在到着待ちです
しかしベアリング類がなかなか見つからなくて苦戦しています

ボーリング屋で探してくれるのなら助かるのですが
クランクのオーバーホールは頼んだことがないので
どういう返答が返ってくるのか全く分かりません
取り敢えず来週末にシリンダーを引き取りに行くので
その時に聞こうかと思います

仮の腰下とはいえ 気が済むまで磨いてから
フレームに乗せたいと思います
 
ポカポカ陽気に誘われて
by tetsu at 2023/12/10(日) 18:50:28 No.20231210181840  削除 引用 【コメント
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No.2

CBRの慣熟走行に行ってきました
慣熟というのは私本人の身体をいかにCBRに慣らしていくか
という意味の慣熟です

特にこの時期はレザーウェアを着用していますので
尚更動きがぎこちなくなります
むしろ皮を柔らかくするための着倒しも兼ねています

先日ガソリンの残量が残り1ブロックになってビビりましたが
給油したらたった15Lしか入らなかったので、結果としては
あと10L残っていました
下道でリッターあたり10km走るとして200km走ったら給油する、
が今後の目安になると思いました

それにしてもエンジンからの暖房が心地よい!!
あれほど地獄の熱風と感じていたのに・・・

 
RDもセミトラ化
by tetsu at 2023/12/9(土) 20:53:03 No.20231209203924  削除 引用 【コメント
349 x 196 x 49,388バイト
No.1
1016 x 572 x 50,874バイト
No.2

1つ失敗しました
電源線をどこから取ろうかと悩んでいたら
タンク後部の下にあった茶線が見えたので
そこへ繋ぎました
ところが走りだしてウィンカーを出して
曲がろうとした途端エンスト・・・
この繰り返しで最初は???でした

繋いだ線がウィンカーリレーの電源線だったので
点滅のたびに電圧が落ちて
スパークしなくなったのでしょう
早速ヘッドライトまで延長して
スマホホルダーの充電用電源線に繋ぎ直しました

走った感じはGOODでした
アイドリングがピターッと安定して
しかも左右の爆発が歯切れよくて気持ちがいいです

これでRDは再び安心してツーリングに使えるようになりました

 
色が落ち着いてきました
by tetsu at 2023/12/6(水) 19:25:42 No.20231206192333  削除 引用 【コメント
1280 x 719 x 50,802バイト <この画像は大きいので別画面で表示します>
No.1

塗った当初はシャンパンゴールドっぽく見えましたが

乾いていくにしたがって黄ばみも消えていきました
返信(1)を読む 最新返信日:2023/12/6(水) 19:29:20

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