当レンタル掲示板サービスは2026年3月31日に終了します。詳しくはホームページ・新着情報をご覧ください。
今日のアクセス数

画像投稿掲示板(BBS)

添付画像は最大6枚まで。総計800KBとなっています。
(2025.9.30より許容枚数・サイズ拡大が判明)
なお、本掲示板は投稿日から起算し365日が経過した記事は自動削除されます。

ページ 1 (1〜10)ホームページへ戻る

2026.3.12 安中貨物使用タキ1200形回送(最終日)
by Ultraman knife(管理人) at 2026/3/19(木) 17:42:07 No.20260319174124 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 254,046バイト
No.1
800 x 532 x 260,507バイト
No.2

800 x 532 x 266,606バイト
No.3


10日に撮影したタキ1200形10Bが最終目的地となる川崎貨物まで送られる。
春闘に向けた職場集会の都合もあり高崎線内は間に合わず、府中本町の駅外で。

【No.1】
武蔵野方面ではごく普通に見られるEF210牽引のタンカー列車。
EF210の原色も数を減らしつつあるようです。冬季需要がまだ続いているのか編成は20Bと長め。
レンズを引いて撮るとパンタ処理と余白に困るので以降は焦点距離を変えて待ちます。

【No.2】
南武線立川方面からやってくる80レは駅を通過後に武蔵野線に合流して新鶴見を目指します。そのため、渡り線を経由する都合からタキ13Bを牽いていながら編成後部が隠れるので短めに感じてしまいます。
EH200-22が牽引です。

【No.3】
2日前と異なり倉賀野から一般財源も連結されたので混成になりました。
3カットとも架線柱の位置が微妙ですが、こちらに至っては編成の長さで誤魔化しが効いているようにも感じます。
小一時間いて5本の上り貨物列車が通過していきましたが、EF65牽引はこの列車だけ。定期運用をすでに失っているだけあって充当される列車は限られているようです。

1.  Ultraman knife(管理人) > 2026/3/19(木) 17:43:19
【No.1】
2026.3.12 12:50
府中本町→梶ヶ谷タ
EF210-164+タキ1000形・43000形20B 5582レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5
1/800sec
125mm
ISO100

【No.2】
2026.3.12 13:17
府中本町→梶ヶ谷タ
EH200-22+タキ1000系13B 80レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5
1/800sec
155mm
ISO100

【No.3】
2026.3.12 13:10
府中本町→梶ヶ谷タ
EF65 2085+コタキ1200形10B+タキ1000系・43000形5B 8764レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5
1/800sec
155mm
ISO100
2.  Ultraman knife(管理人) > 2026/3/19(木) 17:44:40
訂正

【No.3】
2026.3.12 13:10

とあるは

【No.3】
2026.3.12 13:30

が正当。
2026.3.10 安中貨物使用タキ1200形回送
by Ultraman knife(管理人) at 2026/3/18(水) 01:58:11 No.20260318015543 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 203,816バイト
No.1
800 x 532 x 191,987バイト
No.2

800 x 532 x 197,307バイト
No.3
800 x 532 x 196,608バイト
No.4


通称“安中貨物”で使用されてきたタキ1200形10Bが1年以上ぶりに本線走行を果たした。時既に亜鉛輸送は終了していることや、亜鉛焼鉱に特化した車両形状が他能性に劣ることから転用ではなく廃車説が濃厚かと思われる。

【No.1】
武蔵野線から常磐線上り方へ合流する馬橋支線。その有名撮影地の一つ。『馬橋陸橋』です。現地到着時には雨が降っていましたが、程なくして上がりました。
東京タ→隅田川間の短距離連絡輸送。通称“隅田シャトル”に充当されたEF65 2092号機牽引の貨物列車。所定では新鶴見区のEF210牽引であることから代走と思われる。
ダイヤ改正を目前に控えた運用調整からなるものだろうか。

【No.2】
目当てはこれでした。前々日に泉から越谷タまで回送されていたEF65 2084率いるタキ1200の車列。今日は隅田川まで移送されます。
完全順光になる撮影場所は限られるので、ここは物凄い混雑でした。その騒ぎに対してしまいには警察官も臨場する熱い一時でした。
タキ1200形は小型のため、近付きすぎると編成を表現できないし、離れると架線が目立つ。ちょうどいい塩梅を狙える位置は争奪戦でした。

【No.3】
亀有まで移動して立体駐車場から狙います。こちらも馬橋ほどではないもののキャパは争奪戦。
通過時に長音警笛を鳴らしながら眼下を通過。馬橋と違って日が当たらない分、待つ間にすっかり身体の芯まで冷え切ってしまった。

【No.4】
天気が良いので帰り際に緩行線も撮影してみました。
2線跨いだアングルで常磐緩行線も撮れなくはないが架線設備が邪魔になります。メトロ16000系がちょうどやってきましたが既に日は西に傾き始めていて側面にはあまり回っていません。
引き目で撮ると金町駅前の旧三菱製紙工場跡地を再開発して登場した高層マンションの住宅宣伝でもしているかのようなアングルになった。

1.  Ultraman knife(管理人) > 2026/3/18(水) 01:59:19
【No.1】
2026.3.10 13:19
南流山→馬橋
EF65 2092+コキ100系列20B 75レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.6
1/800sec
180mm
ISO200

【No.2】
2026.3.10 14:41
南流山→馬橋
EF65 2084+コタキ1200形10B 配8592レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.3
1/800sec
240mmT
ISO125

【No.3】
2026.3.10 15:40
金町→亀有
EF65 2084+コタキ1200形10B 配8592レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5
1/800sec
165mm
ISO100

【No.4】
2026.3.10 16:05
金町→亀有
メトロ16000系10B(16121F) 1502S
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/800sec
55mm
ISO 100
2026.2.21 大雄山100周年!コデ165撮影会in大雄山
by Ultraman knife(管理人) at 2026/3/18(水) 01:12:54 No.20260318005605 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 387,001バイト
No.1

ご縁をいただき、伊豆箱根鉄道大雄山線で事業用車両として活躍を続けるコデ165形の撮影会。

【No.1】
甲種輸送や工事列車で先頭に立つ旧型国電を種車としたコデ165形。日中の撮影可能時間帯に走行するのは甲種輸送に紐づいた運用のみなので、検修庫内に留置された姿を撮影できる貴重な機会をいただくことができた。

1.  Ultraman knife(管理人) > 2026/3/18(水) 01:13:14
2026.2.21 13:18
大雄山駅・検修庫
伊豆箱根コデ165形 車両展示 表記なし
〜大雄山100周年!コデ165撮影会in大雄山〜
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F4.5
1/320sec
32mm
ISO 4000
2026.1.17 御殿場線
by Ultraman knife(管理人) at 2026/3/18(水) 00:14:25 No.20260318001305 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 169,113バイト
No.1
800 x 532 x 186,587バイト
No.2

800 x 532 x 200,376バイト
No.3
800 x 532 x 169,959バイト
No.4


年が明けて1月。今度は東海区間、御殿場線に入線したE257系付属編成の話題。
前回、静岡まで入線した基本編成は団臨扱いであったが、一方のこちらは特急「Mt.Fuji御殿場」号という多客臨扱い。
朝から雲一つない好天でした。
同時に、浜松〜御殿場間では快速「富士山御殿場SW」号が静岡区の373系3両が入線し、御殿場構内の留置線で並びが実現している。

【No.1】
松田の手前、川音川の鉄橋を渡り山越えにこれから挑む特急「Mt.Fuji御殿場」号の往路。日が高くなるにつれて光線状態は悪くなり、ギリギリ川上側の方が側面に非が回るのでこちらをチョイス。
それにしても酷い光線,,,

【No.2】
復路まで相当な時間が空いてしまうので一度小田原へ出て家族の所用を済ませた後に小田急で再び松田まで出戻り。
そこから更に30分程時間を潰して御殿場へ向かう。構内で小田急60000形・E257系・373系と三社三様の並びが実現したところだが、実際、奥の小田急60000形は車両故障による引き上げ回送。この日の「ふじさん」4号を運休とし、処置が終わって小田急電鉄内へ戻るところ。
JR東海社員では対応できなかったようで、小田急社員がJR東海単体の御殿場駅へ駆け付けていた様子。

【No.3】
特急「Mt.Fuji御殿場」号復路。雄大な秀峰富士をバックに撮影名所を駆け抜ける。下り勾配に差し掛かり心なしか加速も軽やか。
御殿場線の最も御殿場線らしさを表現できる場所。

【No.4】
空気が澄んだ分、日没ギリギリまで撮影できそうだったので以後も残ることにした。ただ、その分寒い。
アングルを変えて踏切に被り付くアングルで普電を迎え撃つ。富士山がバックにきっかり収まる。

1.  Ultraman knife(管理人) > 2026/3/18(水) 00:15:59
【No.1】
2026.1.17 9:17
相模金子→松田
E257系5500番台5B(OM-52編成) 特急「Mt.Fuji御殿場」 9023M
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/800sec
48mm
ISO 160

【No.2】
2026.1.17 13:01
御殿場
[奥]小田急60000形6B(60252F) 車両故障に伴う引上回送
[中央]E257系5500番台大宮車5B(OM-52編成)
[手前]373系静岡車3B(F11編成)
- - -
Nikon D500+AF-s Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
- - -
F5
1/800sec
18mm
ISO 100

【No.3】
2026.1.17 15:05
御殿場→足柄
E257系5500番台5B(OM-52編成) 特急「Mt.Fuji御殿場」 9022M
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/800sec
66mm
ISO 125

【No.4】
2026.1.17 16:27
御殿場→足柄
313系1300番台静岡車2B(L8編成) 2556G
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/640sec
85mm
ISO 125
2025.11.29 東海道本線(東海区間)興津川鉄橋
by Ultraman knife(管理人) at 2026/3/17(火) 23:33:05 No.20260317233156 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 191,952バイト
No.1
800 x 532 x 190,440バイト
No.2

800 x 532 x 190,036バイト
No.3
800 x 532 x 191,422バイト
No.4


興津川の鉄橋。E257系基本編成が団臨として静岡まで入線するので往路のみ撮影。
始発で現地へ足を運びます。

【No.1】
都営大江戸線に投入される12-800形の甲種輸送で、EF210-107が牽引。全検明けなのか車体は輝いています。
両端にヨ8000を連結した特異な編成で現れました。発送側の要望なのか近年はこうした形態もあるようです。

【No.2】
右岸に戻って本番に備えます。
神領区から転入してきた313系8000番台が現れました。6両中全てが元セントラルライナーで使用された豪勢な編成。

【No.3】
待機中に現れた下り貨物列車のうちの1本。『カンガルーライナー』の愛称が付されたブロックトレインのひとつだが、編成後部は一般貨物も受け付けているようで共有コンテナの積載も見られた。

【No.4】
目当ての列車。残念ながら湧き出た雲に阻まれ曇られたまま通過。
個人的にE257系は新車のイメージが強すぎて団体列車というよりかは特急「踊り子」の延長運転や、新形式に置き換えられた特急「東海」のようにも感じてしまう。

1.  Ultraman knife(管理人) > 2026/3/17(火) 23:34:35
【No.1】
2025.11.29 8:21
興津→由比
EF210-107+都営12-600系8B(12-941F) 8860レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/800sec
70mm
ISO 800

【No.2】
2025.11.29 9:23
由比→興津
313系8000番台静岡車3B+3B(S2編成+S*編成) 755M
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/800sec
34mm
ISO 320

【No.3】
2025.11.29 9:40
由比→興津
EF210-339+コキ100系列**B 5061レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/800sec
34mm
ISO 320

【No.4】
2025.11.29 12:00
由比→興津
E257系大宮車5000番台9B(OM-91編成) 『E257系で行く 品川⇔静岡 日帰りの旅』 9293M
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/1000sec
34mm
ISO 320
2025.11.24 西武西武園線
by Ultraman knife(管理人) at 2025/12/5(金) 19:25:41 No.20251205192316 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 136,093バイト
No.1
800 x 532 x 134,307バイト
No.2

800 x 532 x 132,779バイト
No.3
800 x 532 x 132,334バイト
No.4

800 x 532 x 134,013バイト
No.5
600 x 800 x 134,347バイト
No.6


続いて同じく西武鉄道の西武沿線。東村山から1駅区間先の西武園までを結ぶ盲腸線で、昼間は基本的に同じ編成が動いている様子。
この日はノーマルスタイルの2000系2507Fが就いていました。

【No.1】
雲一つない青空が続きます。
東村山構内は高架化工事のため方々で柵や重機が並んでいたが、この付近は工事対象区間外でほのぼのとした区間。
北山公園というかつての農村風景を残した区画で、園内には田んぼや畑が残されていた。
線路のすぐ後ろは八国山緑地で、宮崎駿監督の長編アニメ映画「となりのトトロ」のモデルになったことで有名。

【No.2】
50m程移動して上りアングル。逆光なのでここでもホワイトバランスに力を借りた。

【No.3】
八国山緑地を抜け出た先にある踏切。4両だと最後部が架線柱と重なってしまうので些かアングルに不自然さが出てしまう。光線は良好。

【No.4】
振り返って上りアングル。線路わきのススキが逆光に煌めく。

【No.5】
No.3の踏切から被りつき。

【No.6】
通称“チョコバナナ”編成の2069F。武蔵野鉄道時代の旧型電車をイメージした編成。2000系では他にも2071Fが前面のみかつての351系塗分けとなったリバイバル編成がいるが、そちらは前のみなので編成撮りには不向き。
職場へ向かう途中だったのでスマホで取り急ぎ撮影したもの。

1.  Ultraman knife(管理人) > 2026/3/17(火) 15:50:14
【No.1】
2025.11.24 14:14
東村山→西武園
西武2000系4B(2507F) 6261レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F4.5
1/1000sec
40mm
ISO 125

【No.2】
2025.11.24 14:21
西武園→東村山
西武2000系4B(2507F) 6262レ
- - -
Nikon D500+AF-s Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
- - -
F4.5
1/800sec
30mm
ISO160
※ホワイトバランス調整

【No.3】
2025.11.24 15:14
東村山→西武園
西武2000系4B(2507F) 6267レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F4.5
1/800sec
70mm
ISO 100

【No.4】
2025.11.24 15:21
西武園→東村山
西武2000系4B(2507F) 6268レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5
1/640sec
180mm
ISO 250

【No.5】
2025.11.24 15:34
東村山→西武園
西武2000系4B(2507F) 6269レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F4.5
1/800sec
70mm
ISO 200

【No.6】
撮影データ省略
2025.11.24 西武多摩川線
by Ultraman knife(管理人) at 2025/12/5(金) 15:35:36 No.20251205153218 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 132,835バイト
No.1
800 x 532 x 135,152バイト
No.2

800 x 532 x 135,108バイト
No.3
800 x 532 x 134,942バイト
No.4

800 x 532 x 135,287バイト
No.5
400 x 266 x 127,088バイト
No.6


夜勤ですが21:00出勤なので昼間は首都圏近郊の秋らしさを取りに西武沿線をうろうろ。
午前中から昼間では中央本線武蔵境から分岐する西武多摩川線。未だに101系が運用される貴重な大手ローカル線です。

【No.1・2・3】
この日は近江色・西武旧ツートン色・西武現ツートン色の3パターン。白一色の編成はお休み(?)
新小金井〜多磨間に架かる野川橋梁にやってきました。手前のトウカエデは紅葉時期を過ぎたのかちょっとくたびれ気味。
(【No.2・3】はホワイトバランスを変えています。)

【No.4・5】
対岸の紅葉を目立たせるため少し線路よりに移動しました。こちらも少しホワイトバランスをいじっています。
普段は基本的にホワイトバランスは一切触らない機能なので初めての試み。

【No.6】
少年野球の球団が公式試合を行っていました。
奥を走る265レは現ツートンカラーなので逆光の中でも目を引きます。


1.  Ultraman knife(管理人) > 2026/3/17(火) 15:48:03
【No.1】
2025.11.24 10:32
多磨→新小金井
西武101系4B(1251F) 250レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.6
1/1000sec
300mm
ISO500

【No.2】
2025.11.24 10:36
新小金井→多磨
西武101系4B(1253F) 249レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.6
1/1000sec
300mm
ISO500
※ホワイトバランス調整

【No.3】
2025.11.24 10:44
多磨→新小金井
西武101系4B(1249F) 252レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.6
1/1000sec
300mm
ISO500
※ホワイトバランス調整

【No.4】
2025.11.24 10:57
多磨→新小金井
西武101系4B(1253F) 254レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5
1/1000sec
185mm
ISO500
※ホワイトバランス調整

【No.5】
2025.11.24 11:00
新小金井→多磨
西武101系4B(1249F) 253レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5
1/1000sec
185mm
ISO500
※ホワイトバランス調整

【No.6】
2025.11.24 12:12
新小金井→多磨
西武101系4B(1249F) 265レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/1000sec
65mm
ISO 640
※ホワイトバランス調整
2025.11.18 東海道貨物線(EF210-377甲種)
by Ultraman knife(管理人) at 2025/11/22(土) 07:36:21 No.20251122073546 コメント】  削除 引用
1024 x 682 x 238,623バイト
No.1

【No.1】
川崎車両で落成したEF210-377号機の甲種輸送。
牽引がEF65ではなくEF210に移り変わっているため、パッと見では検査入出場に伴うムド回送にも見えます。
山肌の木々も色付きが進んできました。\

1.  Ultraman knife(管理人) > 2025/11/22(土) 07:36:48
【No.1】
2025.11.18 8:36
二宮→大磯
EF210-111+EF210形電気機関車1B(377号機) 8860レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/1000sec
65mm
ISO 640
2025.11.14 武蔵野南線(東急→西武譲渡甲種)・京王電鉄(7728F)
by Ultraman knife(管理人) at 2025/11/22(土) 07:28:40 No.20251122072655 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 152,180バイト
No.1
800 x 532 x 156,775バイト
No.2

800 x 532 x 163,038バイト
No.3
800 x 532 x 158,204バイト
No.4

800 x 532 x 160,175バイト
No.5


東京・多摩ニュータウン界隈をウロウロ。

【No.1】
府中本町から歩いて多摩川橋梁にやってきました。東急9000系が西武鉄道に譲渡される関係で設定された甲種輸送で、梶ヶ谷タで機回しして新秋津へ向かうルートです。
長津田から八王子まで4両ずつ運び出されるのはいつものことですが、西武多摩川線の検査回送とは異なりわざわざ梶ヶ谷タで進路を取り直すことが特筆されます。新秋津の有効長的には問題ないので、受け入れ先で編成の向きを逆転させたい意図があるのでしょう。
無駄に天気がいいものだから恐ろしい程の逆光です。

【No.2】
甲種輸送は深追いせず京王電鉄へ転線します。
京王7000系のリバイバルカラーです。甲種と兼ね合いをした都合上、好条件で得られる時間帯は過ぎてしまい、駅撮りで茶濁しました。移動電のすぐ後を追いかけてくる運用だったので多摩センターで乗り換えついでに1枚撮ります。

【No.3】
1駅戻って京王永山で。俗にいうタラレバ論になってしまいますが、もう1往復前であればベスト光線だったことでしょう。この日は基本的に特急運用だったので新宿まで行って戻ってくるまでの時間があまりありません。

【No.4】
南大沢で下車し新興住宅地内の遊歩道からのアングルです。思っていた以上に日が傾いてしまい架線柱の影も伸びてきてしまいました。

【No.5】
振り返れば紅葉で色付いていた木々を見つけたので橋本からの返しも撮影します。
すぐ崖下は住宅地なので電線等がうるさいですが、そこは妥協。

1.  Ultraman knife(管理人) > 2025/11/22(土) 07:32:30
【No.1】
2025.11.14 11:34
梶ヶ谷タ→府中本町
EF65 2096+東急9000系4B+4B(9005F+9012F) 9197レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/800sec
50mm
ISO 200

【No.2】
2025.11.14 12:40
京王多摩センター
京王7000系10B(7728F) 急行0721レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.3
1/800sec
200mm
ISO 160

【No.3】
2025.11.14 13:08
京王永山
京王7000系10B(7728F) 各停6722レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.3
1/640sec
195mm
ISO 160

【No.4】
2025.11.14 14:23
京王堀之内→南大沢
京王7000形10B(7728F) 各停6753レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/1000sec
66mm
ISO 125

【No.5】
2025.11.14 14:41
南大沢→京王堀之内
京王7000系10B(7728F) 各停6732レ
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5
1/640sec
140mm
ISO 200
2025.11.3 新金線・山手電車線
by Ultraman knife(管理人) at 2025/11/22(土) 05:40:38 No.20251122053911 コメント】  削除 引用
800 x 532 x 130,856バイト
No.1
800 x 532 x 133,045バイト
No.2

800 x 532 x 134,834バイト
No.3
800 x 532 x 134,924バイト
No.4

800 x 532 x 133,536バイト
No.5
800 x 532 x 134,169バイト
No.6


新金線の後にまた懲りずに山手電車線へ。

【No.1】
何年振りになるのか新金線へ出向きました。E653系国鉄特急色(K70編成)が団体客を乗せて新小岩操へ向かいます。首都圏の常磐貨物線・新金線を通過する目的で設定されたコアな団体臨時列車です。
(参考:https://media.jreast.co.jp/articles/5190
築堤の雑草が手入れされておらず構図で抜けるのは顔だけでした。

【No.2】
後を追って通過していったEastI_D。越中島貨物線や久留里線など非電化路線の検測をする必要があるため、気動車タイプのI_Dが充てられます。
かつては機関車牽引で高崎から千葉まで姿を現したものの、工臨の気動車化により各区所に内燃免許を持った運転士が増えたのか最近は自走が多いようです。

【No.3】
新小岩操から団体臨時列車が帰ってきました。旅客ホームがないため乗客らは車外へ出ることもできず乗りっぱなし。
ボートマリーナから一艘のクルーザーが出航していったので良きアクセントでした。

【No.4・5・6】
山手電車線駒込から。ダイナミックなアングルが気に入り、この日も例の記念装飾が2本とも動いていたので最終日で混雑していることを承知の上で訪れた。
日が西に傾き、側面に日が回ってきた!と思いきや影落ちで終了。目当ての2本は影に入ってから通過でした。

1.  Ultraman knife(管理人) > 2025/11/22(土) 05:44:21
【No.1】
2025.11.3 13:40
金町→新小岩操
E653系勝田車7B(カツK70編成) 9341M 『乗って楽しむ♪上野統括センターまるごと知り尽くしツアー!』
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/1250sec
24mm
ISO 125

【No.2】
2025.11.3 13:51
金町→新小岩操
キヤE193系秋田車3B 9848D
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/1250sec
32mm
ISO 125

【No.3】
2025.11.3 14:15
新小岩操→金町
E653系勝田車7B(カツK70編成) 9342M  『乗って楽しむ♪上野統括センターまるごと知り尽くしツアー!』
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED
- - -
F5
1/1000sec
44mm
ISO 125

【No.4】
2025.11.3 16:09
駒込
E235系東京車11B(トウ40編成) 1500G
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.3
1/1000sec
220mm
ISO 200

【No.5】
2025.11.3 16:14
駒込
E235系東京車11B(トウ39編成) 1574G
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.6
1/1000sec
300mm
ISO 4000

【No.6】
2025.11.3 16:15
駒込
E235系東京車11B(トウ44編成) 1508G
- - -
Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G
- - -
F5.6
1/1000sec
300mm
ISO 4000
ホームページへ 全 55 件 [ 1 2 3 4 5 6 ]

趣味 | 管理者へメール | お知らせ | 一括削除
携帯から使う方法 | ヘルプ | 利用規約 | 違反報告 | 管理パネル


- 無料レンタル掲示板 -