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EF6627を想う  1
by 管理人 at 2026/3/6(金) 14:55:10 No.20260306143816 コメント】  削除 引用
850 x 567 x 166,768バイト
No.1
850 x 567 x 165,223バイト
No.2

850 x 567 x 128,725バイト
No.3
850 x 567 x 115,965バイト
No.4


最後の0番台、EF6627はみんな狙って、自分なりのカットを追い求めていたことと思います。私も自分なりの写真を求めて、幾つかのアングルを狙っておりました。今思えば、固執するほどの意味があったのかと思う場所もあるのですが、武蔵野線のこの場も決めたくて、何度となく通った場所でした。普通は100ミリ前後で抑える場所なんですが、私は超望遠を使いたく、昼前の通過で晴れれば陽炎も立ち、長編成ゆえ、編成を入れることさえままならないというのに、撮りたさ一心で通ったものでした。場所も狭く、失敗続きで、冬だと切り通しの中なので、影が出てしまうし、夏は日差しが強いとご覧の通り撮る意味があるのかというくらい。結局、編成を入れて撮れたのは、奇跡的に貨物が減車され、曇りの穏やかな、とある1日のみでした。もう少しいろいろなカットを増やしたかったですけど、彼と向き合えただけで、幸せでしたな。惜しむらくは、0番台重連を一度も撮れずに終わったことでしょうか。
「黒の超特急」
by 管理人 at 2026/3/4(水) 11:31:10 No.20260304112431 コメント】  削除 引用
1728 x 1152 x 478,053バイト <この画像は大きいので別画面で表示します>
No.1

BSで「黒の超特急」という古い映画を見つけたので、楽しみにしていた。冒頭から庭瀬という岡山の駅が出てきたから、これはすごいのが出てくるかと思ったが、0系新幹線が出てくるだけで終わってしまった。唯一、新幹線が東京駅に入る時、構内機回しをしている大窓EF58を見つけて、一人にんまり。NHKアーカイブスの根室拓植のような、ものすごい動画はないものか。
デキの走らない上信電鉄  2
by 管理人 at 2026/3/3(火) 13:26:20 No.20260303131954 コメント】  削除 引用
567 x 378 x 296,313バイト
No.1
567 x 378 x 384,802バイト
No.2

6000系の後は、最大勢力となった700系だ。広告塗装ではなく、懐かしのJR塗装なのが良いね。本当は上信電鉄オリジナルカラーが撮りたいのだけれど、縁ないのか来たためしがない。
ネットを調べてたら、1000系が踏切事故で休車になっていることを知った。あれもオリジナルをちゃんと撮ってないんだよな・・・。
反省して最後は俯瞰してみた。元西武の広告車が来た。やっぱりデキがいないと寂しいなぁ〜。
デキの走らない上信電鉄  1
by 管理人 at 2026/3/3(火) 13:17:38 No.20260303130545 コメント】  削除 引用
567 x 378 x 251,618バイト
No.1
567 x 378 x 286,987バイト
No.2

群馬県までやってきた。ちょっとだけ上信電鉄へ。デキが走らなくなってから、すっかりご無沙汰。撮影してても、なんか気が抜けて気が抜けてしまう。写真の出来も締まらない。いかんいかん。
駅舎の雰囲気とか良いものがあるので、そろそろちゃんと撮りたいものだ。線路際の踏切で電車を待ってみたが、順光と思っていたが、太陽は回り込んでて、サイドが潰れている。最近こんな凡ミスが多い。気を取り直して場所移動。6000系がやってきた。広告塗装なんだ・・・。デビュー時の塗装が懐かしいですな。
銀座ぶらり
by 管理人 at 2026/3/3(火) 13:03:45 No.20260303124406 コメント】  削除 引用
850 x 567 x 472,131バイト
No.1

カメラをぶっ壊してしまった。軍幹部の液晶が割れて、撮影は出来るが表示しない。それで修理に出しに銀座にやってきた。久しぶりの銀座は相変わらず人が多い。外人観光客が増えた。中古カメラ店を覗いていこうと思って、2軒探したが、既になくなっていた。NISSANによって軽く車を見て、CANONへ。修理見積もりは5万くらいかなと思っていたが、8万カットを超えていたので、シャッターユニット交換とオーバーホールを勧められ、見積額は10万円。7万くらいで中古ボディーが買えるから、とても悩んでしまった。窓口の人はミラーレスに変える手もあると、さりげなく勧めてくるが、小さくて良いけど、どうもシャッター音が・・・。結局、修理を進めてしまった。今月は車とカメラで軽く20万飛んだ。ショックは大きい。他に行く気にもなれず、天気もイマイチ。地下鉄で埼玉へ帰る。
 帰宅してネットを検索してたら、ディズニー豪華客船が、今日入港したというNewsをみつけた。目と鼻の先・・・。これが一番こたえた。日本にはもう来ないだろうという内容で締めくくられていた。写真の神様は時に意地悪だ。
関水本線バレンタインRailwayParkイベント 4
by 管理人 at 2026/2/15(日) 14:45:44 No.20260215143330 コメント】  削除 引用
850 x 567 x 94,055バイト
No.1
850 x 567 x 97,234バイト
No.2

567 x 850 x 82,741バイト <この画像は大きいので別画面で表示します>
No.3
850 x 567 x 73,305バイト
No.4

850 x 567 x 49,347バイト
No.5


「SL周回は無理かなぁ・・・。」と思っていたが、夢牧とかでよく会う同業者の方が、動くウワサ話あると言っていたので、帰るに帰れず、結局16:00までいてしまった。客車がしまわれた後、入れ替えの人に聞くと、SLが周回するという。これはありがたいと、ポイントに向かう。3重単の編成が組まれ、ゆっくりラストランが始まった。
 日本の軽便のイメージには程遠く、カラフルな機関車たちは、遊園地のそれにしか見えないけれど。近場にこういう場所ができたということを、素直に喜ばなくてはならないなと思う。次回また面白い写真が撮れると良いのだけれど。
関水本線バレンタインRailwayParkイベント 3
by 管理人 at 2026/2/15(日) 13:37:35 No.20260215131905 コメント】  削除 引用
850 x 567 x 92,469バイト
No.1
850 x 567 x 91,968バイト
No.2

850 x 567 x 84,599バイト
No.3
850 x 567 x 150,594バイト
No.4


昼近くになって、EBの周回も撮影地が少なく飽きてきた。そろそろ帰ろうかなと思っていると、関西から来た知人を見つけた。暫く談笑していると、元カントクのDLが動き出しそうだ。慌てて撮影ポイントに戻ると、EBにはおとぎの国線時代のサヨナラマークが付いていた。機関車を交換すると、ついに酒井の走行を撮れるかと思ったが、お昼休みに入ってしまった。もしかするとこれはEB充電のための措置で、13:00からの走行開始には、再びEBを付け替えて引っ込んでしまうのでは・・・。そのまま待つこと1時間。心配していた付け替えはなく、見事酒井が元気に走り出した。カントク時代は既に休車中だったし、野辺山で撮った気もするが、とりあえず久方ぶりの走行撮影に嬉しさいっぱい。後ろが貨車だったら、もっとよかったのにねぇ。
関水本線バレンタインRailwayParkイベント 2
by 管理人 at 2026/2/15(日) 13:15:04 No.20260215130049 コメント】  削除 引用
850 x 567 x 134,157バイト
No.1
850 x 567 x 87,549バイト
No.2

850 x 567 x 86,055バイト
No.3
850 x 567 x 205,606バイト
No.4


さて車庫前から撮影を始めたものの、関係者がフワフワと機関車の周りでスナップしているものだから、全然うまく撮れない。イライラが募るので、ロケハンに出かけた。元西武の527号SLと井笠の客車は建物の中に入ってしまっていた。復活を期待したが、どうやら静態保存化してしまったようだ。前回は工場全周回れたが、今回は半周分立ち入り禁止になっている。そのおかげで併用軌道風の景色は、唯一の撮影ポイントとして、ちゃんと撮れたのはありがたい。その他は植え込みがすごくて、編成を入れられるところはほとんどない。さらに順光ポイントとなると、ほとんどないのがとても残念。
関水本線バレンタインRailwayParkイベント 1
by 管理人 at 2026/2/15(日) 12:59:25 No.20260215123312 コメント】  削除 引用
850 x 567 x 92,295バイト
No.1
850 x 567 x 97,843バイト
No.2

850 x 567 x 82,629バイト
No.3
850 x 567 x 89,939バイト
No.4


関水本線の 走行会があるというので、出かけてみた。前回のオープニングセレモニーの混雑ぶりを思うと、だんだんめんどくさくなって、出はぐるかと思ったが、近場が幸いして腰が上がった。
1番電車は間に合わず、2番から撮影開始。周回運転は今回が初めてなので、楽しみ。その主役はおとぎの国線にいたEBが担当していた。
秩父ドライブ  2
by 管理人 at 2026/2/6(金) 16:01:04 No.20260206154316 コメント】  削除 引用
850 x 567 x 124,987バイト
No.1
850 x 567 x 105,102バイト
No.2

850 x 567 x 102,035バイト
No.3
850 x 567 x 93,043バイト
No.4


この日は朝から狙っていたものはもうひとつ。5000系の帯なしである。電気機関車を追いかけて、上手くついでで来れば良いのだけれど、今日はそうではないようで、撮り逃してばかり。運用を調べて、折り返しのスジを待つも、違うのが来てしまう。結局忙しくて姿を見失い、長瀞の鉄橋でのんびり待っていたら、「ここだよ〜。」姿を現わす。そんな遠くちゃ帯があるのかどうかもわからないじゃねえか。とひとりがっかり。次のおり返しは、寄居で18:00なので、ちょっと無理だ。秩父まで戻れば、17:40なのでとれるかなという感じ。めんどくさいが、なんか暫くこのままなのかわからなかったので、とりあえず撮っておきたくて、デキ303を切り上げ、引き返すことにした。結果はISO3200まで落ちたから、動画でフォローして終了。正丸峠を下って帰宅した。
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