ページ 1 (1〜10)

ホームページ

お知らせ　掲示板の方向性を変更します 引用   臨臨くらぶ管理人 2025/4/11(金)20:53:09 No.20250411204602 削除 お知らせ 掲示板の方向性を変更します 画像掲示板「臨臨くらぶ extra t ＢＢＳ 」 https://tootoo.to/user/extra/ は、多客臨・団臨などをメインテーマとした、鉄道系・写真系のサイト「extra-t」の掲示板として運営してきましたが、諸般の事情により方向性を変更する 予定です 。 ・取扱い対象：対象エリアを変更する方向で検討中 ・掲示板名称：変更するか否か検討中 ・掲示板ＵＲＬ：変更することも視野に入れて検討中 ・アーカイブス：残す方向ですが、移転先サーバーへのデータアップロード時期が見通したたず。 ・変更予定時期：2023年6月末頃（見込み）→【変更】：「2023年6月末頃 から 2025年6月末頃 の間（不定）」→【再変更】：「2025年6月末頃 から 2025年7月頃 の間（不定） ※この投稿は時々アゲます。（不定期） Re: お知らせ　掲示板の方向性を変更します (返信1) 引用 2025/6/25(水)06:38:47 No.extra-20250411204602.1 削除 お世話になりました 7月2日〜3日に東日本エリアから東海エリアに引っ越しします。 2025年6月末から掲示板は更新をお休みします。 再開する／しない、リニューアル等の有無は、決まり次第お知らせします。 Re: お知らせ　掲示板の方向性を変更します (返信2) 引用 臨臨くらぶ管理人 2025/9/14(日)14:28:43 No.extra-20250411204602.2 削除 上掲（ページトップ）のとおり ２０２３年６月下旬より「http://8.pro.tok2.com/」サーバーが無くなりま した。現在、移転先サーバーへ少しずつデータをアップロードして様子を見ています。 掲示板の仕様により保存期限を過ぎて見られなくなった画像のうち2003年末以降の画像 ここの2023年、2024年、2025年の分を先行して着手しています。 http://newextra.xsrv.jp/extra-t_archives/index.html 2025年9月14日 Re: お知らせ　掲示板の方向性を変更します (返信3) 引用 臨臨くらぶ管理人 2025/9/19(金)13:11:15 No.extra-20250411204602.3 削除 現在のアップロード（移転先サイトでの公開開始）進捗です。 2015年9月〜12月　アップロード済み 2016年　アップロード済み 　〜 2024年　アップロード済み 2025年1月〜6月　アップロード済み メインサイト未着手です。 この画像掲示板は、将来の方向付け未定ですが、今のところＵＲＬ不変です。更新頻度は落ちております。 2025年9月19日 Re: お知らせ　掲示板の方向性を変更します (返信4) 引用 管理人だす 2025/10/3(金)07:49:47 No.extra-20250411204602.4 削除 掲示板の仕様により保存期限を過ぎて見られなくなった画像のうち2003年末以降の画像↓ http://newextra.xsrv.jp/extra-t_archives/index.html このアップロード（移転先サイトでの公開開始）進捗です。 2006年6月〜12月　アップロード済み 2007年　アップロード済み 　〜 2024年　アップロード済み 2025年1月〜6月　アップロード済み 新しい方から順にアップロードしていますので、 過去（古い方）を引用、参照しているリンク先は「404 Not Found」となります。 メインサイト未着手です。 この画像掲示板は、将来の方向付け未定ですが、今のところＵＲＬ不変です。 http://newextra.xsrv.jp/extra-t_archives/index.html こちら↑のアップロードを優先的に作業していますので、 この画像掲示板の更新頻度は落ちております。 2025年10月3日 Re: お知らせ　掲示板の方向性を変更します (返信5) 引用 管理人だす 2025/10/7(火)22:43:22 No.extra-20250411204602.5 削除 続報です。 本日（2025年10月7日）、メインコンテンツ他は新サーバーへのアップロード作業が 概ね 終わりました。 （若干、サブコンテンツのアップロードが残っています。） この画像掲示板（ＣＧＩレスキューに置かれている）以外は、全てＸサーバー（XServer）に移転しました。 ＠Niftyに置いてあった index.htm も廃して、Ｘサーバーに index.html を置いています。

30年前・９月・東北本線・中央本線 引用   おれ6852 2025/9/14(日)14:23:22 No.20250914142132 削除 No.1 No.2 No.3 No.4   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． １９９５年９月９日。 【１】 蕨駅の京浜東北線ホームから、東北旅客線の列車を撮影。 まずは併結特急、水上行き「新特急谷川３号」と万座・鹿沢口行き「新特急草津３号」。 この時期、新前橋の１８５系（200番台車）はリニューアル工事が始まった頃で、車両が不足気味。そこで田町に在籍していた200番台車を借り入れて編成数を確保していました。 この列車も「新特急草津３号」は緑色斜め帯のＢ４編成になっています。 【２】 お次は団臨のマリ１８３系。グリーン車の連結されていないモノクラス８両編成。 上野から水上への片道団臨。 【３】 ＥＦ６５ 1052 けん引の１２系お座敷客車「江戸」。 これも上越線の団臨で、上野から越後湯沢へ向かう往路。越後湯沢では機関車切り離し等はできないようで、回送で越後石山まで行く運用。復路は翌日。 【４】 ところ変わって中央本線。 高尾駅に停車中の復路「ホリデー快速むさしの号」大宮行きです。 チタ１６７系４両Ｈ１５編成ヘッドマーク付き。 Re: 30年前・９月・東北本線・中央本線 (返信1) 引用 おれ6852 2025/9/16(火)18:52:10 No.extra-20250914142132.1 削除 【１】 2003M 特急「新特急谷川３号」「新特急草津３号」上野→水上,万座・鹿沢口 チタ１８５-200・7B + シマ１８５-200・7B／クハ１８５-302 モハ１８５-203 モハ１８４-203 モハ１８５-204 モハ１８４-204 サロ１８５-202 クハ１８５-202 + クハ１８５-307 モハ１８５-213 モハ１８４-213 モハ１８５-214 モハ１８４-214 サロ１８５-207 クハ１８５-207 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/500sec,Tv,MF,100mm,FUJICHROME PROVIA 100／約263KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950909／東北旅客線(京浜東北線) 川口〜浦和(蕨駅) 【２】 9735M 団臨 上野→水上 マリ１８３・8B／クハ１８３-31 モハ１８３-45 モハ１８２-45 モハ１８３-46 モハ１８２-46 モハ１８３-47 モハ１８２-47 クハ１８３ 32 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/500sec,Tv,MF,100mm,FUJICHROME PROVIA 100／約251KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950909／東北旅客線(京浜東北線) 川口〜浦和(蕨駅) 【３】 9713レ 団臨［南908］上野→越後石山 スロフ１２ 826 オロ１２ 852 オロ１２ 851 オロ１２ 850 オロ１２ 849 スロフ１２ 825 + ＥＦ６５ 1052 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/500sec,Tv,MF,135mm,FUJICHROME PROVIA 100／約257KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950909／東北旅客線(京浜東北線) 川口〜浦和(蕨駅) 【４】 9476M「ホリデー快速むさしの号」河口湖→大宮 チタ１６７・4B／Ｈ１５（クハ１６７-15 モハ１６７-5 モハ１６６-5 クハ１６７-16 →） Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/125sec,Tv,1shot,100mm,FUJICHROME PROVIA 100／約192KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950909／中央本線 高尾駅

30年前・９月・東北本線・総武本線・高崎線・中央本線 引用   おれ6851 2025/9/9(火)21:32:44 No.20250909213026 削除 No.1 No.2 No.3 No.4 No.5   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． １９９５年９月２日と３日。 【１】 大宮駅に到着した、ＥＦ６４ 39 けん引の団臨往路 9120レ 。 磐越東線の小野新町から中央本線の甲府に向かうもので、おそらく、ＤＥ１０、ＥＤ７５、そしてＥＦ６４と機関車を交換しながらの運転でしょう。 客車は仙台の１２系「オリエントサルーン」。 【２】 総武本線を行く臨時特急「ウイング号」東京行き。グリーン車なし、一部指定席で自由席の設定もありました。 ヘッドマーク掲出、マリ２６編成。 【３】 間々田駅を通過する、ＥＦ６５ 1111 けん引の１２系お座敷客車「江戸」。 東北本線を北上して、小山から両毛線経由で高崎に出て長野に向かう団臨往路。 傾き補正かけました。 【４】 高崎線を南下するカツ４８５系「リゾートエクスプレスゆう」9774M 。 熊谷から大宮、西船橋経由の外房線まわり千倉行き。（営業運転は安房鴨川まで。） 【５】 中央本線を上ってきた団臨復路の１２系「オリエントサルーン」。 甲府から小野新町行きで、往路は前日に運転されていました。上野原での撮影です。 30年前・９月・東北本線・総武本線・高崎線・中央本線 (返信1) 引用 おれ6851 2025/9/10(水)21:14:56 No.extra-20250909213026.1 削除 【１】 9120レ 団臨［仙901］小野新町(郡山)→(大宮,国立)甲府 ← ＥＦ６４ 39 + スロフ１２ 829 オロ１２ 857 オロ１２ 858 オロ１２ 859 オロ１２ 860 スロフ１２ 830 Canon EOS 5 + Canon EF50mm F1.4 USM／(+0.5),P,1shot,50mm,FUJICHROME PROVIA 100／約178KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950902／東北本線 大宮駅 【２】 9038M 特急「ウイング号」成田空港→東京 マリ１８３・6B／マリ２６（クハ１８３-21 モハ１８３-44 モハ１８２-44 モハ１８３-49 モハ１８２-49 クハ１８３ 22 →） Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/350sec,Tv,MF,135-200mm,FUJICOLOR Super G400 plus／約159KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950902／総武本線 佐倉〜物井 【３】 9531レ 団臨［北904］品川→(小山)高崎(長野) スロフ１２ 826 オロ１２ 852 オロ１２ 851 オロ１２ 850 オロ１２ 849 スロフ１２ 825「江戸」+ ＥＦ６５ 1111 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/750sec,Tv,1shot,70mm,FUJICOLOR Super G400 plus／約181KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950903／東北本線 間々田駅 【４】 9744M 団臨［北916］熊谷→(大宮,西船橋,安房鴨川)千倉 カツ４８５・6B「リゾートエクスプレスゆう」（クロ４８４-2 モロ４８４-3 モロ４８５-1 サロ４８５-1 モロ４８４-2 クモロ４８５-2 →） Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,135-200mm,FUJICOLOR Super G400 plus／約190KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950903／高崎線 行田駅 【５】 9416レ 団臨［仙901］甲府→(八王子,大宮,郡山)小野新町 スロフ１２ 829 オロ１２ 857 オロ１２ 858 オロ１２ 859 オロ１２ 860 スロフ１２ 830 + ＥＦ６４ 39 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/500sec,Tv,MF,100-135mm,FUJICOLOR Super G400 plus／約279KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950903／中央本線 上野原駅

30年前・８月・高崎線（岡部〜本庄） 引用   おれ6850 2025/9/9(火)20:31:08 No.20250909202827 削除 No.1 No.2 No.3 No.4 No.5   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． １９９５年８月２７日。高崎線のオカポンへ出撃。 午前中、薄曇り。 【１】 上野８時半発の金沢行き特急「白山」。 全区間乗ったら６時間以上かかります。（金沢着 14:36） 金沢の４８９系での運転。食堂車はありませんでしたが、ラウンジ＆コンビニエンスカー連結とされていました。 【２】 臨時快速列車「ぐるり両毛号」高崎経由の栃木行き。桐生まで指定席車の設定があり、桐生から全車自由席という設定。 復路便は前橋始発の小山経由、上野行き。 循環運転になるので、編成の向きが逆転してしまいますが、運転日は土日でセットになっており、日曜日の運転が終わると向きが所定になる、というものでした。 チタ車１６７系の4+4＝８両編成。この時はヘッドマーク無し。 【３】 あさまカラー長野４８９系による臨時の特急「あさま77号」長野行き。 定期便で上野９時半発の特急「あさま７号」の続行便（上野 09:39発）で運転。 【４】 １４系座席客車６両編成の団臨上野行き。水上始発、渋川から営業運転で、ＥＦ６５ 1105 けん引。 【５】 下り団臨 9301レ 長野行き。営業扱いは軽井沢折り返しの日帰り。 お座敷列車に改造される前の「サロンエクスプレス東京」７両編成。ＥＦ６５ 1027 けん引。 Re: 30年前・８月・高崎線（岡部〜本庄） (返信1) 引用 おれ6850 2025/9/10(水)20:46:01 No.extra-20250909202827.1 削除 【１】 3051M 特急「白山」上野→金沢 サワ４８９・9B／Ｈ１（← クハ４８９-1 モハ４８９-2 モハ４８８-2 モハ４８９-18 モハ４８８-203 サロ４８９-23 モハ４８９-22 モハ４８８-207 クハ４８９-501） Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/750sec,Tv,MF,100-135mm,FUJICHROME PROVIA 100／約179KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950827／高崎線 岡部〜本庄 【２】 9855M 快速「ぐるり両毛号」上野→栃木 チタ１６７・4+4=8B／← クハ１６７-9 モハ１６７-7 モハ１６６-7 クハ１６７-10 + クハ１６７-8 モハ１６７-4 モハ１６６-4 クハ１６７-7 Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/750sec,Tv,MF,100-135mm,FUJICHROME PROVIA 100／約178KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950827／高崎線 岡部〜本庄 【３】 8007M 特急「あさま77号」上野→長野 ナノ４８９・9B／Ｎ３０１ Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/750sec,Tv,MF,100-135mm,FUJICHROME PROVIA 100／約169KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950827／高崎線 岡部〜本庄 【４】 9734レ 団臨 水上→上野 １４系座席客車・6B + ＥＦ６５ 1115 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/750sec,Tv,1shot,100-135mm,FUJICHROME PROVIA 100／約176KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950827／高崎線 岡部〜本庄 【５】 9301レ 団臨 上野→長野 ← ＥＦ６５ 1027 + スロフ１４ 　701 オロ１４ 701 オロ１４ 702 オロ１４703 オロ１４ 704 オロ１４ 705 スロフ１４ 702「サロンエクスプレス東京」 Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/750sec,Tv,MF,100-135mm,FUJICHROME PROVIA 100／約181KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950827／高崎線 岡部〜本庄

30年前・８月・大糸線 引用   おれ6849 2025/9/5(金)21:31:05 No.20250905212850 削除 No.1 No.2 No.3 No.4 No.5   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． １９９５年８月１４日。お盆直前に大糸線へ。 今では考えられないくらいの雄踏列車が設定されていました。 【１】 朝の簗場駅に到着する臨時急行「アルプス85号」信濃森上行き。 湘南色の１６９系、3+3=6両編成で、当時、三鷹電車区に所属していたもの。 【２】 これも信濃森上行き。大阪始発の臨時急行「くろよん」で、松本までは長野行き臨時急行「ちくま81号」との併結です。 湘南色のＫ６編成、中間モハは１６７系、両端クハは１６５系。 【３】 信濃森上に移動して、定番の撮影地に行きますが、曇天ベースの天気で、バックの山々さっぱり見えません。 新宿からの特急「スーパーあずさ１号」南小谷行き。 【４】 復路便を狙いに海ノ口へ。 列車は南小谷が始発の名古屋行き特急「しなの22号」。 シン３８３系の６両編成。 【５】 特急「スーパーあずさ６号」新宿行き。 貫通型先頭車が先頭。 Re: 30年前・８月・大糸線 (返信1) 引用 おれ6849 2025/9/9(火)19:02:31 No.extra-20250905212850.1 削除 【１】 8405M 急行「アルプス85号」新宿→信濃森上 クモハ１６９-18 モハ１６８-18 クハ１６９-10 + クモハ１６９-20 モハ１６８-20 クハ１６９-5 → Canon EOS 5 + Canon EF50mm F1.4 USM／( 0.0),1/500sec,Tv,MF,50mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約195KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950814／大糸線 簗場駅 【２】 9801M 急行「くろよん」大阪→信濃森上 クハ１６５-51 モハ１６６-15 モハ１６７-15 クハ１６５-107 → Canon EOS 5 + Canon EF50mm F1.4 USM／( 0.0),1/500sec,Tv,MF,50mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約174KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950814／大糸線 簗場駅 【３】 1M 特急「スーパーあずさ１号」新宿→南小谷 モトＥ３５１・8B Canon EOS 5 + Canon EF28-80mm F2.8-4L USM／( 0.0),1/750sec,Tv,MF,35mm,FUJICHROME PROVIA 100／約159KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950814／大糸線 信濃森上〜白馬大池 【４】 7022M 特急「しなの22号」南小谷→名古屋 シン３８３・6B Canon EOS 5 + Canon EF28-80mm F2.8-4L USM／( 0.0),1/750sec,Tv,MF,50-70mm,FUJICOLOR Super G400 ACE／約196KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950814／大糸線 簗場〜海ノ口 【５】 6M 特急「スーパーあずさ６号」南小谷→新宿 モトＥ３５１・8B Canon EOS 5 + Canon EF28-80mm F2.8-4L USM／( 0.0),1/750sec,Tv,MF,50-70mm,FUJICOLOR Super G400 ACE／約193KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950814／大糸線 簗場〜海ノ口

30年前・８月・高崎線信越本線その３ 引用   おれ6848 2025/8/29(金)22:11:49 No.20250829220938 削除 No.1 No.2 No.3 No.4   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． １９９５年８月１３日の日曜日。 平原と中軽井沢（現在は共に、しなの鉄道。）へ。 当時は三鷹在住だったので、朝に途中の行田（高崎線）に立ち寄っています。 【１】 高崎線を南下するマリ１６９・１６５系の６両、ヘッドマーク付き「ホリデー快速房総ビーチ」館山行き。 当時の高崎地区からは、太平洋側（房総半島）にも、日本海側（柏崎ほか）にも海水浴臨時列車が設定されていました。 湘南色の急行型は、当時、幕張電車区に波動輸送用として配置されていたもので、編成番号はＲ２とＲ３。Ｒ１が欠番になっていたのは前出、元「シャトルマイハマ」に付番されていたためです。 【２】 平原駅を通過する、ＥＦ６２ けん引の１４系座席客車６両編成。 土曜の夜に上野を発車した夜行急行「妙高」妙高高原行きの折り返し回送です。 【３】 ところ変わって中軽井沢付近。 直江津が始発の上り特急「あさま18号」上野行きです。 ナノ１８９系９両、Ｎ１０８編成。 【４】 中軽井沢始発で熊谷に向かう臨時快速「さわやか軽井沢２号」。 シマ１６５系の3+3=6両編成です。 Re: 30年前・８月・高崎線信越本線その３ (返信2) 引用 おれ6848 2025/9/9(火)19:10:31 No.extra-20250829220938.2 削除 【１】 9872M 快速「ホリデー快速房総ビーチ」高崎→館山 クハ１６５-201 モハ１６４-859 クモハ１６５-136 + クハ１６９-9 モハ１６８-9 クモハ１６９-5 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(+0.5),1/500sec,Tv,MF,100-135mm,FUJICHROME PROVIA 100／約176KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950813／高崎線 行田駅 【２】 回9304レ 回送(「妙高」) 妙高高原→上野 １４系座席客車・6B +ＥＦ６２ → Canon EOS 5 + Canon EF28-80mm F2.8-4L USM／( 0.0),1/500sec,Tv,MF,35mm,FUJICHROME PROVIA 100／約244KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950813／信越本線 平原駅 【３】 3018M 特急「あさま18号」直江津→上野 ナノ１８９・9B／Ｎ１０８（クハ１８９-9 モハ１８９-34 モハ１８８-34 モハ１８９-32 モハ１８８-32 サロ１８９-9 モハ１８９-40 モハ１８８-40 クハ１８９-510 →） Canon EOS 5 + Canon EF50mm F1.4 USM／( 0.0),1/750sec,Tv,MF,50mm,FUJICHROME PROVIA 100／約181KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950813／信越本線 中軽井沢〜軽井沢 【４】 9124M 快速「さわやか軽井沢２号」中軽井沢→熊谷 シマ１６５・3+3=6B Canon EOS 5 + Canon EF50mm F1.4 USM／( 0.0),1/750sec,Tv,MF,50mm,FUJICHROME PROVIA 100／約206KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950813／信越本線 中軽井沢〜軽井沢 ※年を修正

30年前・８月・中央本線その１ 引用   おれ6847 2025/8/28(木)22:45:16 No.20250828224300 削除 No.1 No.2 No.3 No.4   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． １９９５年８月１２日の土曜日。 この日は午前中に野暮用。午後に上野原へ。 【１】 松本始発で新宿に向かう臨時急行「パノラマエクスプレスアルプス」。 両端３両と３両がグリーン車の１６５系「パノラマエクスプレスアルプス」、真ん中４両は田町の１６７系ですが塗色は合わせてあって、全１０両が「パノラマエクスプレスアルプス」カラーです。 【２】 甲府始発と河口湖始発の併結８両新宿行き「ホリデー快速ピクニック号」。 田町１６７系の簡易リクライニングシート換装車、４両プラス４両の８両編成。 前頭部は踏切事故対策でステンレスによる補強が施されています。 ヘッドマーク付き。 【３】 松本始発の臨時特急「あずさ82号」新宿行き。 ＤＪ誌にはモノクラス６プラス３両での運転で掲載されていましたが、実際には９両編成で来ました。 前から６両目にはグリーン車、サロ１８３-40 が連結されていました。編成番号は「１４」なのですが、これ、本来はモノクラス８両編成じゃなかったかな？ 【４】 南小谷が始発の特急「スーパーあずさ６号」新宿行き。 Ｅ３５１系、４＋８の１２両編成です。 どうでもイイですけれど、この頃の線路って夏でも下草は無いですね。 Re: 30年前・８月・中央本線その１ (返信1) 引用 おれ6847 2025/8/29(金)11:45:17 No.extra-20250828224300.1 削除 訂正【３】 誤：前から６両目にはグリーン車、サロ１８３-40 が連結されていました。 正：（削除） サロ１８３（０番台車）は40両も製造されていないので、番号読み取り誤りしていたようです。 Re: 30年前・８月・中央本線その１ (返信3) 引用 おれ6847 2025/9/9(火)19:08:38 No.extra-20250828224300.3 削除 【１】 9410M 急行「パノラマエクスプレスアルプス」松本→新宿 クロ１６５-3 モロ１６４-803 クモロ１６５-3 + クハ１６７-14 モハ１６６-8 モハ１６７-8 クハ１６７-13 + クモロ１６５-4 モロ１６４-804 クロ１６５-4 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,100-135mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約249KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950812／中央本線 上野原駅 【２】 8570M「ホリデー快速ピクニック号」甲府,河口湖→新宿 チタ１６７・4+4=8B Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/500sec,Tv,MF,???mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約218KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950812／中央本線 上野原駅 【３】 8052M 特急「あずさ82号」松本→新宿 マリ１８３・9B Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/750sec,Tv,MF,135-200mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約212KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950812／中央本線 上野原駅 【４】 6M 特急「スーパーあずさ６号」南小谷→新宿 モトＥ３５１・4+8=12B Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／f2.8( 0.0),Av,MF,135-200mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約205KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950812／中央本線 上野原駅 ※年を修正

30年前・８月・信越本線その２ 引用   おれ6846 2025/8/28(木)21:20:18 No.20250828210250 削除 No.1 No.2 No.3 No.4 No.5   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． １９９５年８月６日の日曜日。 信越本線の、長野と新潟の県境あたりへ。（黒姫が長野県、関山が新潟県。間にある妙高高原は新潟県ですが、その駅の南側に県境の関川が流れています。） 夏休みなので臨時列車が多く設定されていました。 【１】 関山付近を行く海水浴の臨時快速「スカイビーチ」柏崎行き。 サハ１６５を含んだ長野１６９系４両編成と、元「シャトルマイハマ」１６５系３両編成を連結した７両編成。（あぁ、ややこしい．．。） 長野１６９系は，元は新急行「かもしか」用に車内は転換クロスシートに換装されたものですが、この時点で塗色は新長野色になっていました。 元「シャトルマイハマ」は幕張から新潟の上沼垂に転属して新たに「アルファ」を名乗るわけですが、この時点では前頭部が「Shuttle Maihama」になっていますので、幕張から長野に貸し出されていた時期と思われます。 【２】 これも関山付近。駅の南にある小野沢踏切のカーブで、ここはどうしても下り列車は逆光になってしまいます。 列車は、これもまた海水浴の臨時列車で、快速「かもめビーチ」能生行きです。なにげにＪＲ西日本との直通列車ですね。糸魚川まで行かないので直流車で運転できます。 松本の１６９系６両編成、前（直江津方）がＡ５編成、後がＡ１１編成でしたが、この列車は指定席も設定されていたので、簡易リクライニングシートを装備していた後寄りが指定席だったと思われます。 写真は省略しますが、この後にも団臨で１６９系６両が北上していきました。 【３】 関山駅の北側（直江津側）に移動してきました。 画面の左奥に関山駅があって、このあたりは田んぼ。 列車は特急「あさま１号」直江津行きです。編成はナノ１８９系のＮ１０１編成。 グリーン車サロ１８９-1117が、サロ１８３からの転入車です。 【４】 ところ変わって長野県側。黒姫の「お立ち台」です。 列車はサワ６８１系の６両編成、特急「スーパー雷鳥信越（サンダーバード）」長野行きです。 残念ながらバック（背景）の山の姿は雲の中。 【５】 関山に戻ります。 15時過ぎ、臨時特急「スーパー雷鳥信越（サンダーバード）」復路便の大阪行きです。 この日の午後は、あまりスッキリしない天気でした。 Re: 30年前・８月・信越本線その２ (返信2) 引用 おれ6846 2025/9/9(火)19:06:44 No.extra-20250828210250.2 削除 【１】 9323M 快速「スカイビーチ」小諸→柏崎 クモハ１６９-1 モハ１６８-1 サハ１６５-11 クハ１６９-27 + クモハ１６５-129 モハ１６４-852 クハ１６５-194 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/500sec,Tv,SRV,200mm,FUJICHROME PROVIA 100／約183KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950806／信越本線 妙高高原〜関山 【２】 9327M 快速「かもめビーチ」軽井沢→能生 クモハ１６９-14 モハ１６８-14 クハ１６９-25 + クモハ１６９-15 モハ１６８-15 クハ１６９-23 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/500sec,Tv,SRV,200mm,FUJICHROME PROVIA 100／約210KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950806／信越本線 妙高高原〜関山 【３】 3001M 特急「あさま１号」上野→直江津 クハ１８９-511 モハ１８８-45 モハ１８９-45 サロ１８９-1117 モハ１８８-43 モハ１８９-43 モハ１８８-44 モハ１８９-44 クハ１８９-2 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/750sec,Tv,MF,100mm,FUJICHROME PROVIA 100／約172KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950806／信越本線 妙高高原〜関山 【４】 9042M 特急「スーパー雷鳥信越(サンダーバード)」大阪→長野 サワ６８１・6B Canon EOS 5 + Canon EF50mm F1.4 USM／(-0.5),1/750sec,Tv,MF,50mm,FUJICHROME PROVIA 100／約195KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950806／信越本線 黒姫〜古間 【５】 9043M 特急「スーパー雷鳥信越(サンダーバード)」長野→大阪 サワ６８１・6B Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／f3.5(+0.5),Av,MF,135-200mm,FUJICHROME PROVIA 100／約148KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950806／信越本線 妙高高原〜関山 ※年を修正

30年前・８月・信越本線その１ 引用   おれ6845 2025/8/28(木)21:02:35 No.20250828205929 削除 No.1 No.2 No.3   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． １９９５年８月５日の土曜日。 当時は長野までの北陸新幹線が開業する二年前でした。 【１】 碓氷峠を行く臨時特急「そよかぜ１号」中軽井沢行き。 長野の１８９系Ｎ１０９編成を、ＥＦ６３の21号機と17号機(麓側)が押しています。 この編成の両端クハはサハ４８１からの改造車なので、特徴的なスタイルをしています。 晩年は６両モノクラスでＮ１０３編成でした。 【２】 今度は上り列車。碓氷峠を横川に向けて降りてきた臨時快速「ホリデー快速軽井沢」上野行き。 機関車は、前述「そよかぜ１号」を軽井沢まで持って行った、17と21です。 その後ろは新前橋の１６５系で、協調運転はできませんが、碓氷峠への入線を念頭に、編成の向きが正規（というか所定）の向きと逆転していて、ＥＦ６３と連結する麓側がクモハになる向きでした。 【３】 横川を発車してきた上りの臨時特急「そよかぜ２号」上野行き。 何故か「そよかぜ」幕ではなく「あずさ」幕で来ました。 （後に大月事故でＥ３５１系が不足した時に、あさまカラー１８９系の「あずさ」は実現することになりますが．．．．。） Re: 30年前・８月・信越本線その１ (返信2) 引用 おれ6845 2025/9/9(火)19:04:39 No.extra-20250828205929.2 削除 【１】 8031M 特急「そよかぜ１号」上野→中軽井沢 ＥＦ６３ 17 ＥＦ６３ 21 + クハ１８８-602 モハ１８８-39 モハ１８９-39 サロ１８９-110 モハ１８８-33 モハ１８９-33 モハ１８８-33 モハ１８９-38 クハ１８８-38 クハ１８８-102 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135-200mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約227KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950805／信越本線 横川〜熊ノ平信 【２】 9126M「ホリデー快速軽井沢」軽井沢→上野 クハ１６５-90 モハ１６４-52 クモハ１６５-88 + クハ１６５-94 モハ１６４-96 クモハ１６５-92 + ＥＦ６３ 21 ＥＦ６３ 17 → Canon EOS 5 + Canon EF50mm F1.4 USM／( 0.0),1/500sec,Tv,MF,50mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約259KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950805／信越本線 熊ノ平信〜横川 【３】 8032M 特急「そよかぜ２号」中軽井沢→上野 クハ１８８-102 モハ１８９-38 モハ１８８-38 モハ１８９-33 モハ１８８-33 サロ１８９-110 モハ１８９-39 モハ１８８-39 クハ１８８-602 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／f3.5( 0.0),Av,SRV,135-200mm,FUJICOLOR Super G800 ACE／約211KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan Lide40 19950805／信越本線 横川〜西松井田 ※年を修正

キヤＥ１９３系「Ｅａｓｔ ｉ_D」新庄駅 引用   おれ6844 2025/6/29(日)22:02:11 No.20250629215942 削除 No.1 No.2 No.3 No.4   この日、秋田から新庄まで往復、奥羽本線の検測を行ったキヤＥ１９３系「Ｅａｓｔ ｉ_D」。 災害復旧の際に一部が非電化となったことから、Ｅ４９１系「Ｅａｓｔ ｉ_E」が入線できなくなった行路です。 【１】 秋田から新庄に到着。 【２】 後ウチです。 【３】 新庄にて20分弱で折り返し。 【４】 秋田に向けて新庄を発車。 Re: キヤＥ１９３系「Ｅａｓｔ ｉ_D」新庄駅 (返信1) 引用 おれ6844 2025/6/30(月)07:00:06 No.extra-20250629215942.1 削除 【１】 試9440D 試運転 秋田→新庄 キヤＥ１９３・3B「Ｅａｓｔ ｉ_D」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f6.3( 0.0),1/1250sec,P／約240KB,1050×700pix,Jpeg90% 20250629-14:12／奥羽本線 新庄駅 【２】 試9440D 試運転 秋田→新庄 キヤＥ１９３・3B「Ｅａｓｔ ｉ_D」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f7.1( 0.0),1/1250sec,P／約247KB,1050×700pix,Jpeg90% 20250629-14:12／奥羽本線 新庄駅 【３】 試9449D 試運転 秋田→新庄 キヤＥ１９３・3B「Ｅａｓｔ ｉ_D」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f5.6(+1/3),1/1250sec,P／約229KB,1050×700pix,Jpeg90% 20250629-14:22／奥羽本線 新庄駅 【４】 試9449D 試運転 秋田→新庄 キヤＥ１９３・3B「Ｅａｓｔ ｉ_D」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f7.1( 0.0),1/1250sec,P／約205KB,1050×700pix,Jpeg90% 20250629-14:30／奥羽本線 新庄駅

パスワード 　？