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テレクラの類ではありませぬ。火炎瓶を投げ込まないでください。
臨臨くらぶ extra-t BBS

多客臨・団臨などをメインテーマとした、鉄道系・写真系のサイト extra-t の掲示板です。

掲示板の仕様により保存期限を過ぎて見られなくなった画像のうち2003年末以降の画像は[コチラ]です。

この掲示板は、CGIレスキューに置かれています。

1投稿につきGIFまたはJPEG画像を合計1000KB(実質985KB)以内で最大8枚までアップロード可能です。
※2011年3月5日より掲示板の仕様変更に伴い、最大6画像から最大8画像に変更となっています。


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ページ 1 (1〜10)   ホームページ
E493系根府川試運転・突然のTRAIN SUITE『四季島』 引用
  青い桜吹雪 2021/12/5(日)19:42:02 No.20211205194027 削除
クリック! 640x426 (322,885バイト)
No.1
クリック! 640x426 (302,804バイト)
No.2
クリック! 640x426 (316,243バイト)
No.3
  こんばんは。
既存の双頭連結器装備電機を置き換え、行く行くは配給列車の先頭に立つであろうE493系の試運転が東大宮操から山手貨物線・東海道貨物線を経由する形で根府川まで1往復行われました。
姿かたちは全面が先に退役した201系のようで専ら“電車”ですが、Wikipediaの記述によればEF13・EF57と同等の高出力ということです。既に電機を死重とした牽引試験は行われていますが、今後は電車をけん引する形での試験を行うのか、はたまた2両で1セットということから輸送車両の前後に連結する形も取られるのか気になるところです。

下り方向へカメラを向けている方々がいたので復路まで待ってみると全くのノーマークで『四季島』がやってきました。直線区間で相応の速さでやってくると思いきや比較的ゆっくりとした速度だったので1/1000で切る必要は無かったかなと…。
E493系の往路は日差しが差していましたが、今日は午後になるにつれて雲が出始め、復路が来る頃には曇ってしまいました。

【1枚目】
2021/12/5 相模貨物〜国府津 E493系尾久車2B 試9833M
本体:Nikon D500 シャッター速度:1/800秒 焦点距離:92mm 絞り:F5 ISO感度:250 撮影時刻:12:40

【2枚目】
2021/12/5 二宮〜大磯 E001系尾久車10B 『TRAIN SUITE四季島』 8048M
本体:Nikon D500 シャッター速度:1/1000秒 焦点距離:82mm 絞り:F4.5 ISO感度:400 撮影時刻:13:00

【3枚目】
2021/12/5 国府津〜相模貨物 E493系尾久車2B(TS01編成) 試9834M
本体:Nikon D500 シャッター速度:1/800秒 焦点距離:112mm 絞り:F4.5 ISO感度:500 撮影時刻:13:56

鉄道クレーン車甲種輸送および集約臨(12/01)2 引用
  おれ5545 2021/12/1(水)20:37:42 No.20211201203548 削除
クリック! 1050x700 (227,344バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (256,851バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (226,071バイト)
No.3
  いつまでも拝島駅に残留していると沿線で撮れなくなるので、14時前から移動開始。
【1】
西国立〜矢川にて、EF65 2101 がけん引する鉄道クレーン車2編成の甲種輸送、9776レ 。
直前に下り各駅停車が手前側の線路を駆け抜けて、カブられは回避。
【2】
矢川から府中本町に移動してきました。
日光で折り返して来た集約臨E257系5500番台車OM-51編成が戻ってきました。
ここ府中本町は通過ですが、ホーム横を通過した後に渡り線で南武線に転線します。
【3】
鉄道クレーン車2号機編成は次の現場に向けて移動。
今度は EF65 2066 けん引となって武蔵野線を下って行きます。
Re: 鉄道クレーン車甲種輸送および集約臨(12/01)2 (返信1) 引用
おれ5545 2021/12/2(木)21:08:56 No.extra-20211201203548.1 削除
【1】
9776レ 臨専貨[甲176・177]拝島→梶ヶ谷貨物ターミナル
コキ107-660 + KRC810N2 CF350HSW + コキ107-722 + KRC810N CF350HSW + EF65 2101 →
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF50mm F1.2L USM/(ISO=100)4.0( 0.0),1/1250sec,Tv,MF,50mm/約222KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-14:45/南武線 西国立〜矢川
【2】
9484M 集約臨 (日光)宇都宮(大宮)→武蔵溝ノ口(武蔵中原)
オオE257-5500・5B/OM-51
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM/(ISO=1600)4.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,100mm/約250KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-16:13/武蔵野線 府中本町駅
【3】
9759レ 臨専貨[甲177](拝島)梶ヶ谷貨物ターミナル→高崎操
コキ107-660 + KRC810N2 CF350HSW + EF65 2066 →
Canon EOS M6 + Canon EF-EOS M + Canon EF50mm F1.2L USM/(ISO=6400)1.6,1/1000sec,M,MF,50mm(equiv.80mm)/約220KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-16:52/両毛線 新小平駅

鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その6 引用
  おれ5544 2021/12/1(水)20:35:17 No.20211201203350 削除
クリック! 1050x700 (207,734バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (254,190バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (171,415バイト)
No.3
クリック! 1050x700 (148,728バイト)
No.4
  拝島これで最後です。
【1】
EF65 2101 と1号機編成ワゴン車との連結部。
【2】
八高線ホームに移動してきました。左方(立川方)が列車進行方向です。
天気良すぎてコントラストきついのが難。
【3】
1号機編成のワゴン車に掲出された特殊貨物検査票ほか。
【4】
これは編成の最後部。2号機編成に連結された介在車コキ車は コキ107-660 。
Re: 鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その6 (返信1) 引用
おれ5544 2021/12/2(木)21:08:20 No.extra-20211201203350.1 削除
【1】
9776レ 臨専貨[甲176・177]拝島→梶ヶ谷貨物ターミナル
コキ107-660 + KRC810N2 CF350HSW + コキ107-722 + KRC810N CF350HSW + EF65 2101 →
Canon PowerShot G9X/(ISO=400)f2.8( 0.0),1/80sec,P/約202KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-13:40/青梅線 拝島駅
【2】
9776レ 臨専貨[甲176・177]拝島→梶ヶ谷貨物ターミナル
← EF65 2101 + CF350HSW KRC810N + コキ107-722 + CF350HSW KRC810N2 + コキ107-660
Canon PowerShot G9X/(ISO=400)f4.0( 0.0),1/80sec,P/約248KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-13:46/青梅線(八高線) 拝島駅
【3】
9776レ 臨専貨[甲176・177]拝島→梶ヶ谷貨物ターミナル
← EF65 2101 + CF350HSW KRC810N + コキ107-722 + CF350HSW KRC810N2 + コキ107-660
Canon PowerShot G9X/(ISO=400)f4.9( 0.0),1/50sec,P/約167KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-13:46/青梅線(八高線) 拝島駅
【4】
9776レ 臨専貨[甲176・177]拝島→梶ヶ谷貨物ターミナル
コキ107-660 + KRC810N2 CF350HSW + コキ107-722 + KRC810N CF350HSW + EF65 2101 →
Canon PowerShot G9X/(ISO=400)f4.9( 0.0),1/400sec,P/約145KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-13:49/青梅線 拝島駅

鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その5 引用
  おれ5543 2021/12/1(水)20:33:35 No.20211201203049 削除
クリック! 1050x700 (264,249バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (312,190バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (243,000バイト)
No.3
  まだまだ続きます。
【1】
1号機編成の方のセットが立川方に引き上げた後、今度は2号機編成が停められている手前側の線に入線してきます。
これは押し込んでいる時なので、進行方向は「←」。
【2】
2号機編成と1号機編成のセットが縦列になって、最後に2号機編成に介在車のコキ車を連結させます。
【3】
組成が終わったら、右方(立川方)に進んで、列車として出発するための出発位置まで右へ進んでいきます。
Re: 鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その5 (返信1) 引用
おれ5543 2021/12/2(木)21:07:32 No.extra-20211201203049.1 削除
【1】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約258KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【2】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約304KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【3】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約237KB,1050×700pix,Jpeg90%)

鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その4 引用
  おれ5542 2021/12/1(水)20:30:35 No.20211201202747 削除
クリック! 1050x700 (209,239バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (244,913バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (231,450バイト)
No.3
クリック! 1050x700 (145,972バイト)
No.4
  二編成が揃ったら、お昼休み。
13時頃から組成作業が始まりました。二編成が横並びだったのが縦列になります。入換は、EF65 2101 によります。
【1】
二編成が並んだワゴン車。先代のGS80と比べて室内が広くなっています。
【2】
午後になって入換作業開始。EF65 2101 が、まず左奥に進んで、1号機編成と連結します。
手前の2号機編成に旅客上家のカゲが落ちてくるのは難。
このあと機関車と鉄道クレーン車編成(クレーン本体とワゴン車)が連結したら、更に左奥へ押し込んで、介在車のコキ車と連結します。
【3】
コキ車、クレーン車本体、ワゴン車のセットを機関車で引っ張って、右方(立川方)へ進んでいきます。
【4】
1号機編成とコンビになった介在車は コキ107-722 。
Re: 鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その4 (返信1) 引用
おれ5542 2021/12/2(木)21:06:46 No.extra-20211201202747.1 削除
【1】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約204KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【2】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約239KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【3】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約226KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【4】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約142KB,1050×700pix,Jpeg90%)

鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その3 引用
  おれ5541 2021/12/1(水)20:27:33 No.20211201202518 削除
クリック! 1050x700 (178,165バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (292,153バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (245,819バイト)
No.3
クリック! 1050x700 (282,690バイト)
No.4
  続きです。
【1】
2号機編成の本体には、こちら手前側(ホーム側)に特殊貨物検査票など貼ってありました。
【2】
ホーム横を2号機編成が終点方へ向かっていきます。
【3】
1号機編成の横に2号機編成が到着です。
【4】
ピッタリ真横、ではありませんが、同じ向きの鉄道クレーン車編成が2編成並びました。
珍しいですね..。
Re: 鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その3 (返信1) 引用
おれ5541 2021/12/2(木)21:06:11 No.extra-20211201202518.1 削除
【1】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約173KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【2】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約285KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【3】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約240KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【4】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約276KB,1050×700pix,Jpeg90%)

鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その2 引用
  おれ5540 2021/12/1(水)20:24:44 No.20211201202218 削除
クリック! 1050x700 (276,283バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (268,164バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (326,574バイト)
No.3
  1号機の後は2号機が自走で移動し始めます。
【1】
留置位置の1号機編成。ワゴン車。
緑色のカウンターウェイトが乗っています。
【2】
留置位置の1号機編成。クレーン車本体。
【3】
時間をおいて、今度は2号機編成が自走で移動してきます。
クレーンのフックは巻き上げ引き込まれていて見えません。
Re: 鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その2 (返信1) 引用
おれ5540 2021/12/2(木)21:05:28 No.extra-20211201202218.1 削除
【1】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約269KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【2】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約261KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【3】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約318KB,1050×700pix,Jpeg90%)

鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その1 引用
  おれ5539 2021/12/1(水)20:21:57 No.20211201202024 削除
クリック! 1050x700 (252,631バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (196,662バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (307,442バイト)
No.3
  雨上がりの拝島。
【1】
電留線や保守基地のあるエリアへ出入の踏切道を鉄道クレーン車が自走で移動していきます。
進行方向は「←」。左が拝島駅駅中方、右が立川方。
【2】
ホームの横を抜けてなお青梅方へ鉄道クレーン車は自走で移動していきます。
これは1号機編成。
【3】
ホーム終点方(青梅方)真横付近の、所定の停止位置に到着。
画面に写っていませんが、左方には1両ずつ、介在車として使用するコキ車が少し離れて留置されています。
Re: 鉄道クレーン車甲種輸送拝島(12/01)その1 (返信1) 引用
おれ5539 2021/12/2(木)21:04:47 No.extra-20211201202024.1 削除
【1】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約246KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【2】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約192KB,1050×700pix,Jpeg90%)
【3】
撮影データ略
(Canon PowerShot G9X 約300KB,1050×700pix,Jpeg90%)

鉄道クレーン車甲種輸送および集約臨(12/01)1 引用
  おれ5538 2021/12/1(水)20:19:42 No.20211201201619 削除
クリック! 1050x700 (315,399バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (263,732バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (201,872バイト)
No.3
  11月に線路切換を行った拝島駅の工事に用いられた鉄道クレーン車
https://mobile.twitter.com/jreast_tokosho
が、12月1日に機関車けん引で拝島を離れました。
【1】
鉄道クレーン車は車台からブームが突き出ている構造のため、クレーンのブーム側は、ブーム下の車台端にある連結器で介在車(通常は空荷のコンテナ車)を連結させることで組成ができます。
この日のスタートは川崎貨物から2編成分のコキ車(どちらもコキ107)2両が拝島に向かいました。
朝は雨ザーザー降り。画質良くない。少し傾き補正かけました。
けん引機は EF65 2101 。尻手駅。
【2】
尻手から南武線で移動するうち雨も弱まって、ついには止んでしまいました。
先回りして府中本町。ここで介在車の送り込みは武蔵野線から南武線へ転線して、立川から青梅線で拝島を目指します。
コキ107 772 コキ107 660 + EF65 2101 →
【3】
ところ変わって北府中。いつもの南武線から発着する日光集約臨の往路です。
南武線から武蔵野線への転線は府中本町で行われますが、ホームに面していないからなのか、乗務員の交代は隣の北府中で行います。
この日はOM-51編成。1分停車。
Re: 鉄道クレーン車甲種輸送および集約臨(12/01)1 (返信1) 引用
おれ5538 2021/12/2(木)21:04:05 No.extra-20211201201619.1 削除
【1】
9881レ 臨専貨[甲176・177]川崎貨物→拝島
コキ107 772 コキ107 660 + EF65 2101 →
Canon EOS M6 + Canon EF-EOS M + Canon EF50mm F1.2L USM/(ISO=12800)1.8(+1/3),1/640sec,Tv,1shot,50mm(equiv.80mm)/約308KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-06:34/尻手支線 尻手駅
【2】
9881レ 臨専貨[甲176・177]川崎貨物→拝島
コキ107 772 コキ107 660 + EF65 2101 →
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM/(ISO=200)4.0( 0.0),1/500sec,Tv,MF,135mm/約257KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-09:20/南武線(武蔵野線) 府中本町駅
【3】
9483M 集約臨 武蔵中原→(大宮)宇都宮(日光)
オオE257-5500・5B/OM-51
Canon EOS-1Ds3 + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM/(ISO=100)3.2( 0.0),1/500sec,Tv,AI Servo,135mm/約197KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211201-09:59/武蔵野線 北府中駅

旧客団臨(11/28)両毛線 引用
  おれ5537 2021/11/28(日)21:46:06 No.20211128214341 削除
クリック! 1050x700 (206,993バイト)
No.1
クリック! 1050x700 (221,276バイト)
No.2
クリック! 1050x700 (218,030バイト)
No.3
クリック! 1050x700 (180,856バイト)
No.4
  前日は撮影で小山方から両毛線入りしましたが、この日は高崎方から両毛線入り。
【1】
地図を見ると、まっすぐ東西を走っていない両毛線。
ここでは前面逆光になるのでサイドから狙いました。
栃木に向かう往路。
【2】
折り返し栃木からの復路。
EF65 501 先頭です。
20年くらい前は12系座席客車の長い編成の先頭に立っておりました。
http://8.pro.tok2.com/~extra-t/s2-2-004_ef65+pc12.jpg
【3】
先回りして前橋。日没ちょい前です。
【4】
前橋では1分程度の停車で高崎に向かっていきました。
後ウチ。
Re: 旧客団臨(11/28)両毛線 (返信1) 引用
おれ5537 2021/11/30(火)21:08:28 No.extra-20211128214341.1 削除
【1】
9841レ 団臨[***]熊谷→(高崎)栃木
EF65 501 + オハニ36 11 オハ47 2246 オハ47 2261 スハフ42 2234 + EF64 1001 →
Canon EOS M6 + Canon EF-M18-55mm F3.5-5.6 IS STM/(ISO=100)f5.6(+1/3),1/640sec,Tv,MF,24mm(equiv.38.4mm)/約202KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211128-13:27/両毛線 岩舟〜大平下
【2】
9442レ 団臨[***]栃木→高崎
← EF65 501 + オハニ36 11 オハ47 2246 オハ47 2261 スハフ42 2234 + EF64 1001
Canon EOS M6 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM/(ISO=100)f8.0( 0.0),1/640sec,Tv,MF,135mm(equiv.216mm)/約216KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211128-13:59/両毛線 大平下〜岩舟
【3】
9442レ 団臨[***]栃木→高崎
EF64 1001 + スハフ42 2234 オハ47 2261 オハ47 2246 オハニ36 11 + EF65 501 →
Canon EOS M6 + Canon EF-EOS M + Canon EF50mm F1.2L USM/(ISO=200)1.2(+1.0),1/1000sec,Tv,MF,50mm(equiv.80mm)/約212KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211128-16:21/両毛線 前橋駅
【4】
9442レ 団臨[***]栃木→高崎
EF64 1001 + スハフ42 2234 オハ47 2261 オハ47 2246 オハニ36 11 + EF65 501 →
Canon PowerShot G9X/(ISO=400)f4.0( 0.0),1/160sec,P/約176KB,1050×700pix,Jpeg90%
20211128-16:25/両毛線 前橋駅

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