Wolf's電脳掲示板

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Wolf's電脳掲示板 Wolfの仲間集まれ！ページ 1 (1～10) ホームページへ戻る今年初のお台場 by tetsu at 2026/1/18(日) 21:35:09 No.20260118210922 【コメント】引用 No.1 金曜日をピークに気温が下がってきましたが、折角の晴天ですのでRXで。この時期は旧車にとって最高の季節ですねエンジンも絶好調で、間違ってもオーバーヒートすることもないし。バッテリーもトリクルで満充電でしたので走っていても楽しかったです♪ 次回はブラバかな・・・ △ ▽ 謹賀新年 by tetsu at 2026/1/1(木) 10:22:27 No.20260101091831 【コメント】引用 No.1 新年明けましておめでとうございます今年も宜しくお願いします昨年は何かと体力と気力の衰えを感じる機会の多い年でした 11月にはお客様の庭にあった柿の実を取ろうとして見事に3Mの高さからドッスーンと落ちました幸いにも尻から落ちたので頭は無事でしたが不様に落ちた自分の現実の姿にショックを受けました個人的には二人の娘がほぼ同時に孫を生んでリアル爺になったことが大きな変化でした「暖かくなったらバイクに積極的に乗ろうと思います」と宣言した割に猛暑の訪れが早く秋も仕事で忙しく… 結局ほとんど乗れませんでしたという訳で今年の目標はこれだけです健康第一　できれば落ちた体力を取り戻す!! もう仕事は来たら請けるけど敢えて営業はしないだって今年で68歳ですからね　でもバイクに乗り続ける体力と精神力だけは維持したい!! 3月末にはこのBBSが閲覧できなくなるようです何とかお引越しができればと思いますが、どうなることやら・・・どうか皆さんにとって幸多い穏やかな年になりますように。 1. MH生 > 2026/1/2(金) 00:19:59 tetsuさま、明けましておめでとう。私も昨年は、とうとう７５歳の後期高齢者になりましたし、いろいろありました。今年もよろしく。 2. tetsu > 2026/1/4(日) 17:47:30 MH生さん　おめでとうございます! 今年も宜しくお願いします老いは等しく・・・と言われますがそろそろ本当に足腰を鍛えなければ!!と感じる昨今です今年も無理せず安全第一で過ごしたいですね △ ▽ ウルフのレギュレーター交換 by tetsu at 2025/11/20(木) 21:11:55 No.20251120205809 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 久しぶりの更新になりますかねてよりウルフの発電圧が高すぎてヘッドライトを点灯した時に尾灯がすぐに切れてしまいますそこで　「Bruce & Shark(ブルース・サメ) 電圧レギュレーター整流器」にてレトロな外見のICレギュレーターを購入しましたまずは交換する前の電圧を計測・・・7,29V アイドリングでこれじゃあ尾灯も切れる訳です次に交換してからの電圧　ヘッドライトは点灯せず 6.33V おぉなかなかイイ感じに収まりました今度はヘッドライトを点灯して・・・6.51V GOODですね!! 近所をテスト走行しましたがMAXで7.4Vでしたこれで安心してウルフに乗れます!! しかしセレンは滅多なことでは壊れないんですけどねぇもしかしたら接触の問題かもしれませんでも電装については極力IC化を進めているので　これで良しとします △ ▽ 稼ぎ頭のキャリーのサーモスタット交換 by tetsu at 2025/8/16(土) 14:15:39 No.20250816134509 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 お久しぶりです死ぬほど暇で話題もなかった5,6,7月でしたが突然の仕事依頼で急に忙しくなりましたところがお盆休みになった辺りから軽トラの水温警告灯が点滅するようになりついには点きっぱなしになりましたネット検索の結果　サーモスタットが怪しいと判明社外品ではありますが最短で手に入る部品を注文して早速昨日から交換にトライしました想像していた通り手間のかかる作業でしたが、何とか頑張りましたセンターコンソールは完全には外さずに運転席側へ振ることで作業スペースを確保しました交換した古いサーモスタットと比べると社外品の方が若干小さいようですでもゴムパッキンでシールされるから多分大丈夫でしょう猛暑で意識が遠のきそうでしたが何とか交換が終わりました試運転しましたが無事警告灯も点滅することもなく冷房もバッチリ効きました!! あーよかった!!　これで月曜日から仕事に出られます 1. MH生 > 2025/8/23(土) 20:48:45 先日、往診用のホンダジュリオ（２０数年前の原付)の足元にオイル溜まりを発見、調べるとオイルレベルゲージのゴムパッキンがへたっていました。モノタロウに注文して取り替えたのですが、問題箇所に到達するために十二単衣のお姫様ならぬお婆さまを脱がせるみたいに、あらゆるパーツを取り外しました。それで、また組み上げるのに、もう二度としたくない思いを何度もしてしまい・・・・。最近、椎間板ヘルニアなのか脊柱狭窄症なのか、腰痛と足の痺れ痛みが悪化してきていて、人生おしまいに近いのかな、と暗い気分です。 2. tetsu > 2025/8/24(日) 09:53:16 残暑お見舞い申し上げますこれだけ暑いとバイクに乗るどころか触る気もおきませんスクーターは見るからに整備性が悪そうですね暑いさなかにご苦労様でした私も慢性腰痛と闘いながら、低い場所を分解するときは初めから古いバスタオルを敷いて、寝そべってやっています無理をすると首が痛いし、昼間でもLEDライトで照らさないと殆んど見えないほど眼も終わっています △ ▽ ウルフのスポーク張り替えました by tetsu at 2025/6/29(日) 23:03:29 No.20250629225119 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 暑いからどうしようかと思ったんですが、先延ばしにすると更に暑くなるので頑張りました幸い1本だけの差し替えで済みましたので30分ほどで完成ですニップルの首の長さが短いのですぐにわかりますねたまにはウルフも乗ってやらないとですが、試しにキックしたら簡単に2発とも目覚めましたやっと燃料系が正常になったようです △ ▽ 暑かったけどCBRもたまには乗らなくては by tetsu at 2025/6/22(日) 20:34:33 No.20250622201814 【コメント】引用 No.1 普段どうしても軽量級のRXやRDに乗ってしまうので、どうしてもCBRの走行距離が伸びません最近加入した茨城のクラブの面々にもまだこれはお披露目していませんでもこの秋には正式にデビューできるよう今のうちに体を慣らしておかねば・・・それにしてもアンダーカウルを外してからはどんだけ楽になったことかもう見栄なんかどうでもいいんですむしろ加熱着色のエキパイが見えている方が若い人たちにはウケがいいです △ ▽ 燃費向上とトルクアップで定評のスペーサー by tetsu at 2025/6/22(日) 14:36:20 No.20250622135247 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 カブ動画を見ていたら見つけました! 単純な造りのようでなかなか精密な理論に基づいているようですよく見ると蜘蛛の巣状のセンターが偏っていますどうやらシリンダー側に寄せて取り付けるのが正解のようです早速走ってみました! もともと調子が良いC90ですが、下の方のトルクが少し太くなった気がします燃費はこれから計測してこれまでと比べてどう変化するか、楽しみです♪ 1. tetsu > 2025/8/24(日) 09:57:40 あれから3回ほど給油しましたが結果は・・・残念ながら全くと言っていいほど燃費は変わっていません実測で42～45km/Lですが、強いて言えばスタートが力強くなったかな? △ ▽ C90のヘッドライト＆テールライトの直流化2 by tetsu at 2025/6/17(火) 09:13:09 No.20250617085512 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 ③レギュレーターのカプラーを抜く ④黄線を抜いて代わりに延長した最初の黄線を差す ⑤抜いた黄線は隣のアクセサリー用黒線に合流させるたったこれだけでエンジンをかけなくてもヘッドライトはスイッチだけで点灯しましたしかも充電圧を計測したらだいたい3,000rpmくらいで14.8Vいきました多分消費電力の少ないLEDだからできる裏技なのかな、と思います今度ウルフもやってみようかな? 実はウルフのヘッドライトはLED球を付けていてそれなりに明るいのですがその分　尾灯への負担が増えて頻繁に切れます一度尾灯もLEDにしましたが、これもお陀仏さんになりましたヤレヤレ　電気は分かりにくいですね 1. tetsu > 2025/6/22(日) 06:32:59 ウーム　ウィンカーとブレーキを点けたらギリギリですねー長距離を走らないと充電不足になってセルが重くなりましたというわけで元の配線に戻しました当然アイドリングでは激しくチラ付きますがウィンカーと逆点滅はしなくなりました △ ▽ C90のヘッドライト＆テールライトの直流化 by tetsu at 2025/6/17(火) 08:54:54 No.20250617082207 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 暗すぎることで有名なカブのヘッドライトですが私もこれまでどれほどのLED球を購入したか判りませんしかしハロゲン球は高熱を発生するのでソケットホルダー周囲のプラが溶けてライトの向きが変わってしまうほどでした本来はフラマグの交流電流をそのままヘッドとテールに送っているカブいろいろと動画を検索すると、全波整流化しないとバッテリーが疲弊するとあり、諦めかけていましたら配線を二か所差し替えるだけで可能という動画を見つけました「たった2箇所の結線だけでカブのライトを直流化!!」で検索すると出てきます ①ジェネレーターからの配線カプラーから交流の黄線を抜く ②線を延長してフレームの中を経由してバッテリーケースから出す △ ▽ スポーク折れてました! by tetsu at 2025/6/15(日) 12:49:26 No.20250615122523 【コメント】引用 No.1 No.2 久し振りにウルフに乗って近所を一回りしてきましたリヤ周りが随分汚くなったなぁ・・・とスポークを磨いていたら 1本曲がりの部分でポッキリと折れていましたタイのリプロで買ったと思いますが、こりゃあ次からはステンレスで探そうかな・・・ 1. MH生 > 2025/6/16(月) 19:24:50 一般に、鉄製に比べて、ステンレス製スポークは折れやすい、という話ですが、かえってまずいんじゃありませんか？錆びにくいとは思いますが。 2. tetsu > 2025/6/17(火) 08:04:21 確かにステンは粘りがないから折れやすいですね昨日当時物の純正新品が見つかったので購入しました鉄でも折れたという事はタイのリプロの品質がそれなりということですね △ ホームページへ全 36 件 [ 1 2 3 4 ] モータースポーツ | 管理者へメール | お知らせ | 一括削除携帯から使う方法 | ヘルプ | 利用規約 | 違反報告 | 管理パネル - 無料レンタル掲示板 -