Wolf's電脳掲示板

Wolf's電脳掲示板 Wolfの仲間集まれ！ページ 1 (1～10) ホームページへ戻るウーム・・・何故?? by tetsu at 2020/10/18(日) 19:19:35 No.20201018183037 【コメント】引用ピストンリングの交換を終えていつものお台場へその前に左右のメインジェットを♯140から♯130へパイロットジェットを♯40から♯30へ変更しましたニードルクリップは最も薄い1段目のまま結果は・・・惨敗でした　涙あれほど薄かった左はアイドルでも黒煙モクモク右もさほど煙は黒くないけどプラグは真っ黒しかも東京ゲートブリッジを渡っている最中に何と久々の抱き付き!!一瞬でクラッチを切りましたがやはりシリンダーのキズにリングのエッジが引っかかったのかなぁすぐに始動できたのでどうやら軽傷で済みましたがリンリンリンリンと耳障りな音が聞こえるようになりました　これは凹みましたねま、それはペーパー修正で何とかしましょうそれよりこのケイン・濃すぎ現象はなぜ? 極端に濃いセッティングをして一気に逆転したのか? 何を言っても始まりません夕方でしたが再度チャレンジ!! メインジェットは♯130から♯110へ　パイロットジェットは取り敢えずそのまま結果はプラグが真っ黒になって自走不能でアウト! 次週はメインジェットを♯110から♯100へパイロットジェットは♯30から♯20へとにかく手持ちのジェットを駆使して絞っていきます　HDD「データ復元」ino 　データ復旧、MAC、料金、ino △ ▽ こちらはタイからのリプロマフラー by tetsu at 2020/10/16(金) 14:47:04 No.20201016142603 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 新型コロナの影響で数か月間入荷が止まっていたようですその間マフラー内部のビビリ音を我慢してきましたがやっと交換することができました正直仕上がりはお世辞にも良いとは言えず細部が雑ですしかもサウンドはモンキーのメガホン並みに下品で結構な音量です　あー恥ずかしい実はこれで3本目になりますしかもなぜ1年少々で例外なく内部のサイレンサー部材が腐食してゴロゴロと暴れだしてしまうのか・・・ひとつ思い当たるフシがありますどうしてもこの音に我慢できずサイレンサーにグラスウールを巻き付けたことで内部に結露が生じて溜まった水滴で腐食したのではないかと。そんな訳でこのゲボゲボサウンドで暫く様子を見ることにしますそれにしても3本足したら純正新品当時物が買えたなぁ・・・ △ ▽ セカイモンから届きました♪ by tetsu at 2020/10/13(火) 17:58:21 No.20201013173307 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 スタンダードサイズのピストンリング1台分が先程届きました!! 今度の週末に交換しますこちらはトリップメーターのリセットつまみですヤマハ純正ですけど勿論他車用なので加工が必要です差し込み穴をギリギリまで拡げて接着固定しました振動で落ちなきゃいいけどね △ ▽ RDのMJとPJ交換 by tetsu at 2020/10/11(日) 20:46:06 No.20201011202702 【コメント】引用やはり燃調比を濃くするには番数を上げるしかありませんところがメインジェットは左右とも♯140が付いていてこれ以上大きいものは無いですとなるとアイドリングから中低速を司るパイロットジェットを大きくするしかないです現在付いているのは♯25! アレレー?随分と小さいのが付いてますここは思い切って♯40に交換です右も同様に交換しましたただニードルクリップの段数は右は真ん中左は一番下ですパワフィルに替えたのでセッティングが一からやり直しです本日はここまで。もう真っ暗で雨も降ってきましたこりゃあいよいよ泥沼の入口かな? △ ▽ 鳥肌モンでした by tetsu at 2020/10/11(日) 20:23:42 No.20201011195952 【コメント】引用 No.1 No.2 RDの2回目のテストランに行く前にいろいろとチェックゲゲッ!!ドリブンスプロケのボルトが4本全て浮いています!! いやーそんな筈はないです　ちゃんと締めて緩み止めも爪を起こしました納得はいきませんが再度締め直して爪も曲げましたおぉーっと!シートヒンジのボルトが4本中3本無い!! もう信じられませんねーネジロックが必要なのかなぁこちらも結構なトルクで新たなボルトを締め直しました何事もなかったから良いけど　いきなり後輪ロックしたらマッドマックスのグースになるところでした　笑 △ ▽ お台場まで2周しました♪ by tetsu at 2020/10/11(日) 19:54:50 No.20201011184739 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 ちょっとテスト走行するのと50km走るのとは大違いです押し歩きの覚悟を決めて行ってきました RXはまぁ大丈夫だろうと思いましたが油断禁物ですヘッドとガスケットを取り替えたせいなのかやたらノッキングをおこして閉口しましたでも不思議と帰る頃には収まりました?! 最近はあまり深く考えないことにしてます　笑左が薄いRDももしかしたら走っているうちに・・・というかすかな望みでスタートウーン3,000rpm以下が力が出てないので出だしが大変ですこりゃあ右も薄いのかも・・・結局何も変わりませんでした　涙いろいろとありましたが無事自力で2台とも戻ってこれて何よりでした　安堵 △ ▽ シリンダーヘッドの交換も by tetsu at 2020/10/8(木) 18:05:01 No.20201008174907 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 今度はRXですオクで出品されていたヘッドがえらく安かったので「画像は2個だけど多分片方だけなんだろうな」と。今日届いたのを確認してビックリ!! ちゃんと2個　しかもメチャ程度が良いですしっかりとバフと塗装をしてから取り替えました「そういえばインサートして無事使用していたのでは?」実はネジ込んだインサートがネジロックを塗布してもプラグを締め込んでから緩めると一緒に出てきてました何度か繰り返すうちに流石に嫌気がさして今回に至った訳です勿論取り外したヘッドは廃棄せずに保管しておきます △ ▽ 一日中雨でした・・・ by tetsu at 2020/10/8(木) 17:47:31 No.20201008173639 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 しかも寒かったのでガレージに行く気がしません今日届いたRD用エキパイガスケット　社外品ですけどピッタンコ新しいからなのか社外だからなのか判りませんが少し出っ張ります　良いことです。 △ ▽ ナンバープレートベース取付け by tetsu at 2020/10/6(火) 19:51:42 No.20201006194227 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 2ストのビビリ振動は乗ったことのない人には判りません RXもナンバーの一部を奥多摩の路肩に寄付してきましたモチロンRDとRX用に2枚購入しました新たなビビリ音が出ないことを願いつつ作業完了です △ ▽ タコメーターを自力で修理 by tetsu at 2020/10/6(火) 19:41:57 No.20201006192718 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 やはりレスポンスが不明瞭ではエンジンのチェックもままならないので自分で直すことにしました　オークションにも出てこないしねマイナスドライバーでコツコツとカシメを起こしてガラス枠を外します勿論ガラスの裏面も存分に磨きましたおーっ話には聞いていましたがこんな風になっていたんだ・・・メーター針を指で回すと戻りが悪いですまずパーツクリーナーで埃と油を吹き飛ばして・・・シリコンスプレーをバネを中心に吹付けます何度か針を回していたらスコンと戻るようになりましたカシメを戻しますまた開けるかもと思い少し雑です流石に住宅地で始動できず動作確認は今度の週末です　HDD「データ復元」ino 　データ復旧、MAC、料金、ino △ ホームページへ全 165 件 [ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ] モータースポーツ | 管理者へメール | お知らせ | 一括削除携帯から使う方法 | ヘルプ | 利用規約 | 違反報告 | 管理パネル - 無料レンタル掲示板 -