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画像投稿掲示板(BBS) 添付画像は最大4枚まで。総計500KBとなっています。ページ 1 (1～10) ホームページへ戻る 2024(令和6).4.28　因美線②　津山近辺 by ultraman knife(管理人) at 2024/5/2(木) 17:48:50 No.20240502174545 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 更に南下し那岐、土師で立ち寄り。智頭を過ぎると津山までは一気にローカルムード倍増。列車本数が激減し昼間は4時間以上間が空くからとてもではないが車がないと旅程が立てられない。【１】日が傾き始めた16時。キハ120形の単行、680Dが那岐を発車。駅前の町の雰囲気と、ここでも重なり合う石州瓦の家々の佇まいが非常に素晴らしい。【２】智頭での折り返し時間はあまりなく、7分程度の滞在時間で679Dとして来た道を戻ってくる。 1駅を車で移動し駅裏側の田んぼから。本格的な連休前だったからかまだ水を張ってない場所が多い。【３】一気に宿泊地へ向かい、チェックインを済ませてから津山駅裏手の路地へ。飲み屋や小料理屋などかつては多くの国鉄従事者でにぎわったであろう路地裏を行く津山線のキハ40系列。（ここまで日が持つならその足で美作滝尾へ立ち寄ってもよかったか…） 1. ultraman knife(管理人) > 2024/5/2(木) 17:55:57 【１】 2024.4.28 16:12 那岐キハ120形岡山車1B(キハ120 335)　680D - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G - - - F6.3 1/400sec 165mm ISO320 【２】 2024.4.28 16:36 土師キハ120形岡山車1B(キハ120 335)　679D - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F5.6 1/500sec 58mm ISO250 【３】 2024.4.28 18:23 津山→津山口キハ40形岡山車1B+キハ47形岡山車1B(キハ40 2036+キハ47 ***)　快速「ことぶき」　3943D - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F5 1/250sec 35mm ISO250 △ ▽ 2024(令和6).4.28　因美線① by ultraman knife(管理人) at 2024/5/2(木) 17:25:45 No.20240502172413 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 3連休が偶然手に入ったので2泊3日で鳥取・岡山方面へ。今が旬の伯備線と対照的に取り立てて追い求めるネタもないことから終始自分だけの単独撮影であった。日本海側は冷え込みが厳しいのかまだ“深緑”ではなく“新緑”の装いが勝つ。【１】鳥取・出雲と大阪・京都間の陰陽連絡する「スーパーはくと」。流線形に突き出した近未来的な車体が目を引く智頭急行HOT7000系。鳥取～智頭間は特急の運行頻度が高い分、軌道改良により高速化が図られている。【２】同じ場所で続けてやってきたキハ47形の普通列車。タラコ色は新緑の萌黄色によく映える。ちょっと画角調整。【３】ツツジの名所である「愛宕山公園」の展望台から。四阿(あずまや)があり椅子に座りながら列車を待つこと10分程。ちょうど2枚目でアップした智頭行の657Dが折り返してきた。石州瓦が折り重なった中国地方特有の街並が美しい…けどド逆光。 1. ultraman knife(管理人) > 2024/5/2(木) 17:27:55 【１】 2024.4.28 12:35 河原→国英智頭急行HOT7000系6B　特急「スーパーはくと」8号　58D - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G - - - F5.6 1/500sec 240mm ISO160 【２】 2024.4.28 12:59 河原→国英キハ47形鳥取車2B(キハ47 14+キハ47 ***)　657D - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G - - - F5.3 1/640sec 230mm ISO100 2. ultraman knife(管理人) > 2024/5/2(木) 17:28:17 【３】 2024.4.28 13:46 因幡社→用瀬キハ47形鳥取車2B(キハ47 **+キハ47 14)　658D - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G - - - F6.3 1/500sec 250mm ISO125 △ ▽ 2024(令和6).4.21　秩父鉄道旧客パレオ by ultraman knife(管理人) at 2024/5/2(木) 17:05:19 No.20240502170421 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 No.4 通常時は社内線専用の12系が充てられるC58 363牽引「パレオエクスプレス」は4/13,14,20,21の４日間限定でJR東日本ぐんま区から借り入れた旧型客車4Bで運転された。 https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/sl_oldpassengercar/ 出不精がたたり初日は不出走となった関係で撮影できたのは最終日の上りのみ。他の日は機関車に運行開始当時のHM。デザインを貼付したスタイルだったようだが、初日と最終日はノーマルスタイルで運転された。【１】元都営地下鉄三田線の6000系を使用した普通列車で、今のダイヤでは貴重な昼間に羽生まで走りきる運用のようだ。 …と、いうのも運行スタイルが分断し、多くの列車が途中駅止まりとなっている様子で、2枚目にアップした急行「秩父路」でなければSL復路は追いかけが効かなくなっている。【２】元西武鉄道から譲渡された車両を用いた有料急行。車内には何人か先々で追いかけると思われる人たちの姿も見えたが、急行停車駅近辺で撮影し、次の撮影場所も急行停車駅に限定されてしまうのは条件的にも厳しい。【３】程なくしてやってきた本命。下り勾配を惰性で走るため基本的に絶気運転のようだ。【４】熊谷からの引き上げ回送については間に合った。ひろせ野鳥の森で下車し、駅西側に掛かる熊谷大橋から。客車の色に合わせてか送り込みから返却まですべてデキ105が担当した。 1. ultraman knife(管理人) > 2024/5/2(木) 17:06:20 【１】 2024.4.21 14:20 樋口→波久礼秩父鉄道5000系3B(5001F) 2006レ - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F5 1/1000sec 58mm ISO500 【２】 2024.4.21 15:21 樋口→波久礼秩父鉄道6000系3B(6001F)　急行「秩父路」４号　1004レ - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F5 1/800sec 58mm ISO500 2. ultraman knife(管理人) > 2024/5/2(木) 17:07:16 【３】 2024.4.21 15:28 樋口→波久礼 C58 363+旧型客車ぐんま車4B 5002レ - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F5 1/800sec 58mm ISO640 【４】 2024.4.21 16:41 ひろせ野鳥の森→広瀬川原デキ105+旧型客車ぐんま車4B+C58 363　回5103レ - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F4.5 1/640sec 78mm ISO800 △ ▽ 2024(令和6).3.28　伊豆箱根大雄山線用5000系検査出場甲種 by ultraman knife(管理人) at 2024/5/2(木) 16:41:54 No.20240502164122 【コメント】引用 No.1 【１】伊豆箱根鉄道大雄山線で使用される同5000系の甲種輸送。新車輸送ではなく、大雄山線内に全般検査を受ける設備がないため、本社がある大場まで受け渡すのに甲種輸送されているもの。当該の第7編成は南足柄市の花であるリンドウをイメージするため、今回の出場で帯色が紫に変わっているのだが、この撮影条件では上手く表現できていない。 https://www.izuhakone.co.jp/sunzudaiyu/sunzudaiyu-info/p010215.html 1. ultraman knife(管理人) > 2024/5/2(木) 16:42:20 【１】 2024.3.28 16:29 二宮→大磯 EF65 2084+伊豆箱根5000系3B(5507F) 9862レ - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F4.5 1/640sec 86mm ISO1000 △ ▽ 2024(令和6).3.27　特急「185」 by ultraman knife(管理人) at 2024/5/2(木) 16:35:22 No.20240502162611 【コメント】引用 No.1 【１】新特急色となった185系(C1編成)を使用した臨時特急「１８５(いっぱーご)」に初登板されたため、自宅に戻りスクランブル発進。企画モノではなく一般向けの多客臨へはこの日が初の充当となった。雲一つない相模川を渡って伊東を目指す。 1. ultraman knife(管理人) > 2024/5/2(木) 16:36:01 【１】 2024.3.27 12:17 茅ヶ崎→平塚 185系大宮車6B(C1編成)　特急「１８５」　9061M - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F4.5 1/1000sec 50mm ISO100 △ ▽ 2024(令和6).3.9　横浜市営4000形甲種輸送 by Ultraman knife(管理人) at 2024/3/12(火) 11:08:13 No.20240312110716 【コメント】引用 No.1 【１】横浜市営地下鉄ブルーラインに導入が続けられる4000形の甲種輸送で、奇しくも前回の新京成甲種同様に2097号機が牽引。新京成とは異なり、置き換え目的で量産が続けられるからか沿線の人出は先日の1/2以下。日が高くなり光線が好ましくないという部分もあるのだろう。（来年度で新京成電鉄は京成電鉄へ買収されるのでそうした事情なのかも…？）川崎貨物で回り替えせずに新鶴見で行うようで、よしんば翌朝は鶴見川でも狙えるところだが早朝から出歩いても午後出勤では時間の無駄を作ってしまうのでここのみで終了。大手私鉄ではホームドア設置駅が増えたことも一因するのか車体デザインも側面上部に強調されたケースが増えている印象がある。 1. Ultraman knife(管理人) > 2024/3/12(火) 11:08:46 2024.3.9 12:21 二宮→大磯 EF65 2097+横浜市営4000形6B(4691F) 9860レ - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F4.5 1/750sec 78mmT ISO125 △ ▽ 2024(令和6).3.3　新京成80000形甲種輸送 by Ultraman knife(管理人) at 2024/3/3(日) 13:38:09 No.20240303133638 【コメント】引用 No.1 【１】日本車輌で落成した新京成電鉄80000形の甲種輸送でEF65 2097が牽引。なぜか新京成の甲種は両端にヨ太郎が付くのだが何の都合なのだろうか？年間1編成の導入があるかないか程度の新京成だけあって多くの撮影者が来ていた。病み上がりなので追いかけずこれのみ。 1. Ultraman knife(管理人) > 2024/3/4(月) 20:01:34 【１】 2024.3.3 11:30 二宮→大磯 EF65 2097+ヨ+新京成80000形6B(80056F)+ヨ　9860レ - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F4.5 1/800sec 100mm ISO125 △ ▽ 2024(令和6).2.25　ひたちなか海浜鉄道団臨 by Ultraman knife(管理人) at 2024/2/25(日) 18:27:19 No.20240225182426 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 ひたちなか海浜鉄道全線に渡り運行されたキハ205号使用の団体列車。運行スジの関係から定期列車に併結させる形で運転されました。雨なのは残念ですが、天気相手では仕方ありません。【１】那珂湊駅構内隣接の湊機関区での撮影会の参加模様で、ミキ300形が友情出演。乗車組だったので本線走行写真はありませんが参加者へ向けてのサービスは充実していました。【２】阿字ヶ浦構内に留置されるキハ222号+キハ2005号。いずれも。本線運用は既にできないが、鉄道車両そのものを御神体として祀った鉄道神社。勝田形にはレールで鳥居のモニュメントが建てられている。【３】もはや鉄道写真でもない旅の記録だが、車内で提供された仕出し弁当。ひたちなか市の『重兵衛』御中。 https://juubee-bento.com/ 1. Ultraman knife(管理人) > 2024/3/4(月) 20:00:39 【１】 2024.2.25 13:25 那珂湊(湊機関区) キハ205[左] ／ミキ300-103　車両展示 - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F4.5 1/500sec 50mm ISO500 【２】 2024.2.25 11:56 阿字ヶ浦キハ2005+キハ222　保存車両 - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 24-120mm 1:4G ED - - - F4.5 1/320sec 92mm ISO125 【３】撮影データ省略 △ ▽ 2024(令和6).2.25　常磐線〜② by Ultraman knife(管理人) at 2024/2/25(日) 17:20:39 No.20240225171853 【コメント】引用 No.1 No.2 ひたちなか海浜鉄道の団臨イベントに参加したが、記事の性質が異なるのでそれについては後ほど別記事で。雨は降っているけど数分なら傘無しでも対応できる弱い降り方。【１】解散後、内原で途中下車してみました。品川から10両基本編成のみでやってくる1177Mに赤電ラッピングのE531系K423編成が充当されました。車体全てを覆うラッピングではないので望遠圧縮で尚且つ暗いと今ひとつ側面の特徴が活かしきれないもどかしさがあります。赤電ラッピングが開始されて3月で1年を迎えますが、ようやく基本編成も撮影できました。【２】 K423編成のG車部。 415系時代に常磐線ではG車は存在していなかったので厳密に言えばこの2両のみウソ電扱いになります。スマホを向けると同時に発車しだすのでちょっと慌て気味に撮影。 1. Ultraman knife(管理人) > 2024/3/4(月) 19:57:50 ※同～①については記録要素があまりないので撮影データ省略【１】 2024.2.25 16:24 内原 E531系勝田車10B(K423編成)　1177M - - - Nikon D500+ED AF-S Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6G - - - F5.3 1/640sec 200mm ISO1000 【２】スマートフォンで撮影。撮影データ省略 △ ▽ 2024(令和6).2.25　常磐線〜① by Ultraman knife(管理人) at 2024/2/25(日) 17:05:40 No.20240225170237 【コメント】引用 No.1 No.2 No.3 雨の中常盤路へ、、、上野経由で勝田まで向かいます。【１】観梅の時期且つ下り線のみ営業する偕楽園駅。降りてじっくりと見たいところですが約束があるので先を急ぎます。土浦から乗った普の車内からホームの様子。Suicaは対応していますが、所詮は臨時駅なのでそれ以外は係員の手計算精算になるような雰囲気です。【２】こちらも観梅関連で、中央本線高尾からやってくる臨時特急「水戸偕楽園高尾」号を高尾駅上野方より。先般、吾妻線でお見かけしたE657系国鉄特急色のお出まし。吉川美南を出ると北小金支線経由で常磐線に入り北進するルートですが、吉川美南〜偕楽園間は無停車。（途中運転停車はあると思いますが）【３】その勝田駅構内で見かけた国鉄仕様の排水グレーチング。鉄製でかなりガッチリした印象です。刻印もハッキリと“コクテツ”とあります。 1. Ultraman knife(管理人) > 2024/2/25(日) 22:23:06 誤記訂正：【２】 (前略) ×高尾駅上野方 ↓ ◯勝田駅上野方 △ ホームページへ全 39 件 [ 1 2 3 4 ] 趣味 | 管理者へメール | お知らせ | 一括削除携帯から使う方法 | ヘルプ | 利用規約 | 違反報告 | 管理パネル - 無料レンタル掲示板 -