通常時は社内線専用の12系が充てられるC58 363牽引「パレオエクスプレス」は4/13,14,20,21の４日間限定でJR東日本ぐんま区から借り入れた旧型客車4Bで運転された。
https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/sl_oldpassengercar/
出不精がたたり初日は不出走となった関係で撮影できたのは最終日の上りのみ。他の日は機関車に運行開始当時のHM。デザインを貼付したスタイルだったようだが、初日と最終日はノーマルスタイルで運転された。
【１】
元都営地下鉄三田線の6000系を使用した普通列車で、今のダイヤでは貴重な昼間に羽生まで走りきる運用のようだ。
…と、いうのも運行スタイルが分断し、多くの列車が途中駅止まりとなっている様子で、2枚目にアップした急行「秩父路」でなければSL復路は追いかけが効かなくなっている。
【２】
元西武鉄道から譲渡された車両を用いた有料急行。車内には何人か先々で追いかけると思われる人たちの姿も見えたが、急行停車駅近辺で撮影し、次の撮影場所も急行停車駅に限定されてしまうのは条件的にも厳しい。
【３】
程なくしてやってきた本命。下り勾配を惰性で走るため基本的に絶気運転のようだ。
【４】
熊谷からの引き上げ回送については間に合った。ひろせ野鳥の森で下車し、駅西側に掛かる熊谷大橋から。
客車の色に合わせてか送り込みから返却まですべてデキ105が担当した。
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