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紀勢本線 櫛田川橋りょう（10／25） 引用   おれ6863 2025/12/4(木)20:07:56 No.20251204200655 削除 No.1 No.2 No.3 No.4 No.5   野暮用で松阪へ出かけたその足を少しのばして櫛田川。 最寄りは多気駅。 弱い雨に降られる。 時間わずか間に合わず特急「南紀」とは遭遇せず。 【１】 キハ７５の２プラス２，４両編成による鳥羽行き快速「みえ５号」。 【２】 続行の下り列車、亀山が始発の普通 923C 鳥羽行き。 ロングシート暖地向けキハ２５の1500番台車。 【３】 撮影場所を上り列車の多気発車場面に移動。 上り普通列車 922C、鳥羽が始発の亀山行き。 これもキハ２５の1500番台車。 【４】 ２両編成のキハ７５。 鳥羽が始発の名古屋行き 2914 快速「みえ14号」。 【５】 最後は再び櫛田川の鉄橋。 下り２両編成のキハ７５。 2907D 快速「みえ７号」鳥羽行き。

高山線臨時快速キハ７５ 引用   おれ6862 2025/12/4(木)12:24:58 No.20251204122322 削除 No.1 No.2 No.3 No.4 No.5   10月1日に蘇原〜各務ヶ原にて発生した踏切事故により、特急「ひだ」用ＨＣ８５系が運用離脱。 秋の高山祭に合わせた定期特急列車の増結、臨時特急の運転が計画通りにいかないため、10月9日に限り、特急「ひだ83号」および特急「ひだ84号」の代わりにキハ７５系 充当の臨時快速（愛称名無し・全車普通車自由席）が運転されました。 復路の高山始発84号の代走（高山 17:33発）は日没後なので往路を撮りに行きました。 【１】 運行情報のスクリーンショット。 【２】 岐阜駅にて旅客案内ＬＥＤ表示。下段が臨時の高山行き。種別は快速なのですが、表示は臨時。 【３】 14時過ぎ長森駅。 臨時、高山　の表示で高山本線を下って行くキハ７５の４両編成 9983D 臨時快速。 前２両が 200・300番台車、後２両(岐阜方)が 3400・3500番台車。 【４】 後ウチです。 【５】 日付は11月1日。美濃太田でブルーシート被って留め置かれているＨＣ８５系Ｄ２編成。

岐阜市この冬で初雪（12月4日） 引用   おれ6861 2025/12/4(木)11:04:40 No.20251204110314 削除 No.1 No.2 No.3 No.4   あっという間に冬らしい天気に。 でも、お昼前には日ざし復活。暖かい光線に恵まれています。 【１】 参考までに12月2日の撮影。 岐阜行き普通 311F 。 311F ですが３１３系です。5000番台車６両編成。 【２】 ここから12月4日です。 ７時過ぎ大垣行き新快速 2301F 。 【３】 朝メシ食った後。３１５系3000番台車の米原行き普通列車 313F 。 313F ですが、３１５系です。 【４】 ８時前。 浜松始発の大垣行き新快速 2303F 。 土休日は 5101F 米原行きになるので、静岡、愛知、岐阜、滋賀の４県またぎ列車になります。

THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン４ 引用   おれ6860 2025/11/29(土)21:12:45 No.20251129211116 削除 No.1 No.2 No.3 No.4   木曽川〜岐阜、及び回送を追って穂積と大垣へ。 【１】 特急「ひだ13号」の続行で「THE ROYAL EXPRESS」が下ってきました。 前回と同じような時刻でした。 【２】 後ウチです。こっちが順光。 【３】 木曽川駅まで歩いて移動、ほどなくして来た岐阜行き普通列車に乗って、岐阜で大垣に乗り換え。 穂積で回送の「THE ROYAL EXPRESS」に追い付いたのですが、晴れていて激しく逆光。 停止位置の関係で後ウチのみ。 【４】 穂積から大垣へ移動。 何時になったら回送が大垣に着となるのか全く分からなかったのですが、概ね日没頃に２番線に着となりました。 この後、５分もしないうちに電車区へ入区。 THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン４ (返信1) 引用 おれ6860 2025/11/30(日)21:06:41 No.extra-20251129211116.1 削除 【１】 9043M 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-M32mm F1.4 STM／(ISO=100)f3.5(+1/3),1/1250sec,Tv,1shot,32mm(equiv.51.2mm)／約249KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-15:06／東海道本線 木曽川〜岐阜 【２】 9043M 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f5.0(+1/3),1/1250sec,P／約238KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-15:07／東海道本線 木曽川〜岐阜 【３】 回9043M 回送(［＊**］) 岐阜→大垣 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f4.0(+2.0),1/320sec,P／約182KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-16:00／東海道本線 穂積駅 【４】 回9043M 回送(［＊**］) 岐阜→大垣 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-M32mm F1.4 STM／(ISO=800)f2.2(+1/3),1/640sec,Tv,Servo,32mm(equiv.51.2mm)／約210KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-16:41／東海道本線 大垣駅

THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン３ 引用   おれ6859 2025/11/29(土)21:11:00 No.20251129210928 削除 No.1 No.2 No.3   続きです。 【１】 弁天島で撮影後は高速撤収して、３分遅れで下ってきた普通列車に乗って隣の新居町へ。 ここで下り１番線に停車している「THE ROYAL EXPRESS」に追い付きます。 【２】 編成後部。 好天すぎて側面逆光は辛い。 【３】 新居町で「THE ROYAL EXPRESS」の発車を見送って、後続の下り普通列車で豊橋へ。豊橋で下り快速に乗り継いで．．．． 西岐阜駅で列車と人が接触って。（人身事故じゃ無いみたいだが。） 乗っていた大垣行き快速は尾張一宮までは達したが、この先はおそらく岐阜駅折り返しで番線輻輳の恐れ。 先行していたと思われる大垣行き新快速は尾張一宮の上り副本線で足止めされている。 後続の普通列車も時間通り動くのかどうか分からないので、一旦、改札を出て、名鉄に乗り換えて木曽川堤駅へ。 そこから歩いてＪＲの線路脇へ移動して撮影現地着。 まずは富山行き特急「ひだ13号」を狙います。 THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン３ (返信1) 引用 おれ6859 2025/11/30(日)21:05:51 No.extra-20251129210928.1 削除 【１】 9043M 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f4.0(+2/3),1/1250sec,P／約223KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-12:24／東海道本線 新居町駅 【２】 9043M 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f4.0(+1.0),1/1000sec,P／約218KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-12:27／東海道本線 新居町駅 【３】 1033D 特急「ひだ13号」名古屋→富山 ＨＣ８５・4+4=8B／← Ｄ３ + Ｄ２０４ Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-M32mm F1.4 STM／(ISO=100)f3.5(+1/3),1/1250sec,Tv,1shot,32mm(equiv.51.2mm)／約240KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-15:03／東海道本線 木曽川〜岐阜

THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン２ 引用   おれ6858 2025/11/29(土)21:09:17 No.20251129210726 削除 No.1 No.2 No.3   11月上旬にも運転された「THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン」の、２回目が運転されました。 １回目とはコースの一部分が異なるようです。 １回目は「美濃・岐阜コース」。 ２回目〜４回目は「東海・犬山コース」。 【１】 まずは弁天島。 着いてすぐ、下り普通列車が来ました。 三島始発の豊橋行き。元「セントラルライナー」用３１３系8000番台車、Ｓ２編成です。 【２】 11時半前に下り貨物 5061レ が来ました。 ＥＦ２１０-339 けん引、東福山行きです。 【３】 本命はコレ。前回と同じ時刻のようです。 三泊四日コースの２日目は、静岡から岐阜へ。東海道本線を下っていきます。 THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン２ (返信1) 引用 おれ6858 2025/11/30(日)21:05:02 No.extra-20251129210726.1 削除 【１】 951M 普通 三島(浜松)→豊橋 シス３１３-8000・3B／Ｓ２ Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-M32mm F1.4 STM／(ISO=100)f4.5(+2/3),1/640sec,Tv,1shot,32mm(equiv.51.2mm)／約238KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-11:13／東海道本線 舞阪〜弁天島 【２】 5061レ 高速貨 東京貨物ターミナル→東福山 ← ＥＦ２１０-339 + 〜 Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-M32mm F1.4 STM／(ISO=100)f4.5(+1/3),1/1000sec,Tv,1shot,32mm(equiv.51.2mm)／約229KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-11:26／東海道本線 舞阪〜弁天島 【３】 9043M 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-M32mm F1.4 STM／(ISO=100)f4.0( 0.0),1/1000sec,Tv,1shot,32mm(equiv.51.2mm)／約227KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251129-12:11／東海道本線 舞阪〜弁天島

西濃鉄道市橋線（11／11） 引用   おれ6857 2025/11/12(水)07:30:00 No.20251112072740 削除 No.1 No.2 No.3   美濃赤坂へ行ったのですが、貨物時刻表に掲載のとは違った時刻で来ました。 【１】 大垣市風景遺産に指定されている石引神社の踏切。 https://www.city.ogaki.lg.jp/0000056115.html 踏切警報器、遮断機はありません。踏切警標のみです。 【２】 13時20分頃、近くの踏切が鳴動するのが聞こえました。 時刻的に上り列車 1024レ かと思ったら、逆方向の下り列車でした。 【３】 所定ダイヤでは乙女坂に向かった下り列車は２時間くらいで折り返してくるので、そのくらいで折り返してくるのかと踏んでいました。 で、実際には15時10分頃に上りが来ました。 紅葉には少し早いようです。 Re: 西濃鉄道市橋線（11／11） (返信1) 引用 おれ6857 2025/11/20(木)11:14:32 No.extra-20251112072740.1 削除 【１】 撮影データ略 (SHARP SH-54D 約307KB,960×720pix,Jpeg90%) 【２】 1023レ？ 専貨 美濃赤坂→乙女坂 ← ＤＤ４０３ + ホキ２０００・ Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=400)f5.6(+2/3),1/1250sec,P／約271KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251111-13:19／西濃鉄道 市橋線 美濃赤坂〜乙女坂 【３】 1024レ？ 専貨 乙女坂→美濃赤坂 ← ＤＤ４０３ + ホキ２０００・ Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=800)f4.0(+1.0),1/400sec,P／約405KB,700×1050pix,Jpeg90% 20251111-15:09／西濃鉄道 市橋線 乙女坂〜美濃赤坂

雨降り木曽川（11／09） 引用   おれ6856 2025/11/9(日)19:30:31 No.20251109192807 削除 No.1 No.2 No.3   木曽川駅から歩いて15分くらい。 【１】 敦賀始発の名古屋行き特急「しらさぎ４号」。 ６８３系Ｗ３３編成。 【２】 伊豆急２１００系「THE ROYAL EXPRESS」団臨、三泊四日の３日目で岐阜から鷲津への営業運転。 【３】 カキ３１３系1100番台車Ｊ４編成。岐阜始発の岡崎行き上り普通列車。 コレ撮ったら引き上げ。 Re: 雨降り木曽川（11／09） (返信1) 引用 おれ6856 2025/11/9(日)19:42:36 No.extra-20251109192807.1 削除 【１】 キト６８３・6B／Ｗ３３ 4M 特急「しらさぎ４号」敦賀→名古屋 Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f5.6(+1/3),1/500sec,Tv,MF,100mm(equiv.160mm)／約188KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251109-10:33／東海道本線 岐阜〜木曽川 【２】 9044M? 団臨［＊**］岐阜→鷲津 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f2.8(+1.0),1/800sec,Tv,MF,75mm(equiv.120mm)／約157KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251109-11:15／東海道本線 岐阜〜木曽川 【３】 3320F 普通 岐阜→岡崎 カキ３１３-1100・4B／Ｊ４ Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=400)f3.5(+2/3),1/640sec,Tv,MF,100mm(equiv.160mm)／約168KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251109-11:17／東海道本線 岐阜〜木曽川

THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン 引用   おれ6855 2025/11/8(土)17:17:52 No.20251108171614 削除 No.1 No.2 No.3 No.4   伊豆急２１００系「アルファリゾート２１」改造「THE ROYAL EXPRESS」を充当した臨時列車が静岡県から愛知県を経て岐阜県まで運転されました。 ツアー列車三泊四日の２日目になります。 https://www.the-royalexpress.jp/news/tokaido-fuji/ https://www.the-royalexpress.jp/plan/4242/ 【１】 まずは弁天島。 想像していたより速いスピードで現れました。 【２】 後ウチ。 【３】 弁天島から豊橋乗り換え尾張一宮。名鉄に乗り換えて木曽川堤から徒歩10分ちょい。 ここで撮影２回目。 【４】 後ウチです。 左奥に金華山と岐阜城。 Re: THE ROYAL EXPRESS 東海道・富士クルーズトレイン (返信1) 引用 おれ6855 2025/11/9(日)19:41:59 No.extra-20251108171614.1 削除 【１】 9043M? 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-M32mm F1.4 STM／(ISO=100)f4.5(+1/3),1/1000sec,Tv,MF,32mm(equiv.51.2mm)／約196KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251108-12:11／東海道本線 舞阪〜弁天島 【２】 9043M? 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f5.0(+1/3),1/1250sec,P／約212KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251108-12:11／東海道本線 舞阪〜弁天島 【３】 9043M? 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon EOS M6 Mark2 + Canon EF-EOS M + Canon EF70-200mm F2.8L IS II USM／(ISO=100)f4.0(+1.0),1/640sec,Tv,MF,135mm(equiv.216mm)／約188KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251108-15:07／東海道本線 木曽川〜岐阜 【４】 9043M? 団臨［＊**］静岡→岐阜 伊豆急２１００・8B「THE ROYAL EXPRESS」 Canon PowerShot G9X Mark2／(ISO=200)f4.0(+1/3),1/1250sec,P／約206KB,1050×700pix,Jpeg90% 20251108-15:07／東海道本線 木曽川〜岐阜

30年前・９月・内房線・中央本線・東北本線 引用   おれ6854 2025/10/31(金)20:50:34 No.20251031204847 削除 No.1 No.2 No.3 No.4   ◆しばらく板の更新が止まっていますので古い画像を引っ張り出してきました◆ Ｌサイズプリントをスキャンしています ．． ．． 【１】 １９９５年９月１５日、続きです。 岩井のカーブを行くマリ２５５系の特急「ビューさざなみ７号」千倉行き。 【２】 団臨運用で夕方の中央本線を上るマリ１６５系お座敷電車「なのはな」千葉行き。 【３】 続いて１９９５年９月１７日。 吉祥寺にて、中央線を下る特急「かいじ109号」甲府行き。 土休日を中心に運転日が設定されていた予定臨で、新宿14時半発です。 【４】 大宮にて、札幌行き寝台特急「北斗星１号」。 ＥＦ８１ 87 けん引です。 Re: 30年前・９月・内房線・中央本線・東北本線 (返信1) 引用 おれ6854 2025/10/31(金)20:54:50 No.extra-20251031204847.1 削除 【１】 7M 特急「ビューさざなみ７号」東京→千倉 マリ２５５・9B／Ｂｅ-０４ Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／( 0.0),1/750sec,Tv,MF,100mm,FUJICOLOR Super G400 plus／約171KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950915／内房線 岩井〜富浦 【２】 9508M 団臨［千913］甲府→(新宿)千葉 マリ１６５・6B「なのはな」クロ１６５-2 モロ１６４-802 クモロ１６５-2 + クロ１６５-1 モロ１６４-801 クモロ１６５-1 → Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／f2.8,1/500sec,M,MF,135mm,FUJICOLOR Super G400 plus／約235KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950915／中央本線 上野原駅 【３】 7009M 特急「かいじ109号」新宿→甲府 モト１８３-1000・9B Canon EOS 5 + Canon EF70-200mm F2.8L USM／f2.8(+0.5),Av,MF,135mm,FUJICHROME PROVIA 100／約211KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950917／中央快速線(中央緩行線) 吉祥寺駅 【４】 1レ 特急「北斗星１号」上野→札幌 ← ＥＦ８１ 87 + カニ２４ 501 オハネフ２５ 2 オロハネ２５ 554 オロハネ２５ 557 オロネ２５ 551 スシ２４ 501 スハネ２５ 503 オハネ２５ 552 オハネ２５ 501 オハネ２５ 33 オハネ２５ 240 オハネフ２５ 3 Canon EOS 5 + Canon EF50mm F1.4 USM／( 0.0),1/350sec,Tv,MF,50mm,FUJICOLOR Super G400 plus／約211KB,1050×700pix,Jpeg90%／CanoScan LiDE400 19950917／東北本線 大宮駅

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